Mae pedal cyflymydd gweithredol Bosch yn helpu gyrwyr i arbed tanwydd wrth eu rhybuddio am sefyllfaoedd a allai fod yn beryglus.
Mae'r cwmni Almaeneg sydd wedi'i leoli yn Stuttgart wedi datblygu system sy'n rhybuddio gyrwyr am beryglon posib trwy'r pedal cyflymydd. Yn ôl Bosch, mae’r system a alwyd yn “Rwy’n teimlo ei bod yn fy nhraed” yn ychwanegol at y nodweddion diogelwch yn helpu gyrwyr i arbed hyd at 7% ar danwydd a lleihau allyriadau CO2 yn sylweddol, gan dynnu sylw’r gyrrwr at lwyth gormodol ar y cyflymydd trwy a dirgryniad.CYSYLLTIEDIG: Y Llywodraeth i Gynyddu Treth ar Gynhyrchion Petroliwm
Hyd yn hyn, dim ond trwy signalau gweledol y gwnaeth automobiles ein rhybuddio am newidiadau gêr a llwytho llwythi. Pan gyflwynir pedal cyflymydd gweithredol, bydd ganddo opsiwn arwydd synhwyraidd sy'n rhybuddio'r gyrrwr o'r amser delfrydol i newid gêr heb orfod tynnu ei lygaid oddi ar y ffordd. Pan gaiff ei ddefnyddio mewn cerbydau hybrid, gellir rhaglennu'r pedal cyflymydd i ddweud wrth y gyrrwr pryd i ddiffodd yr injan, er mwyn arbed tanwydd.
GWELER HEFYD: Mae Renault Angen Rheolau Newydd ar gyfer Profi Defnydd Allyriadau
Gall y pedal hefyd fod yn gysylltiedig â chamera fideo sy'n nodi'r arwyddion traffig, ac os gwirir bod y car yn symud ar gyflymder uwch na'r hyn a nodwyd, mae'n gorbwyso pwysau neu ddirgryniad yn ôl ar y cyflymydd. Trwy'r system hon, bydd gan y car y posibilrwydd hefyd i rybuddio am sefyllfaoedd peryglus posibl fel: ceir yn mynd yn erbyn y grawn, tagfeydd traffig annisgwyl, traffig wedi'i groesi a pheryglon eraill ar hyd y ffordd.
