Y cyntaf Sioe Modur Munich , a fydd yn agor ei ddrysau i'r cyhoedd ar Fedi 7, newydd ddioddef rhwystr mawr, gydag Opel yn cyhoeddi na fydd yn mynychu'r digwyddiad.
Gwnaethpwyd y cyhoeddiad gan lefarydd ar ran Stellantis (lle mae Opel bellach wedi’i fewnosod), mewn datganiadau i Automotive News, a ddatgelodd ymhellach mai nid yn unig y brand Rüsselsheim fydd yn methu’r alwad, ond y grŵp cyfan.
“Ni fydd holl frandiau grŵp Stellantis yn bresennol yn rhifyn eleni o’r Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), a fydd yn digwydd ym Munich,” meddai’n ddi-flewyn-ar-dafod.
Hynny yw, yn ychwanegol at Opel, hefyd ni fydd Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo a Jeep, ymhlith gweithgynhyrchwyr eraill sydd o dan gyfrifoldeb Stellantis, ym Munich, yn yr hyn a fydd yn argraffiad cyntaf yr IAA yn y ddinas hon.
Fe gofir, ar ôl i nifer yr ymwelwyr â Sioe Modur Frankfurt ostwng yn sylweddol yn 2019 a 22 brand wedi methu’r digwyddiad, penderfynodd y Verband der Automobilindustrie (VDA), y sefydliad sy’n ei drefnu, ei bod yn bryd newid lleoliad y neuadd eilflwydd, a “deithiodd” i Munich.
Yn ychwanegol at y newid mewn lleoliad, ac ar adeg pan ymddengys nad oes gan ddigwyddiadau o'r math hwn berthnasedd amseroedd eraill, cyhoeddodd sefydliad yr IAA y byddai'n newid cysyniad y digwyddiad, nid sioe modur yn unig i ddod mwyach "platfform symudedd".
Nawr, mewn rhifyn cyntaf y disgwylid iddo fod yn ddatganiad, mae yna sawl absenoldeb wedi'i gadarnhau eisoes. Ac os nad yw “gwadiad” y Ffrancwr yn syndod llwyr - cofiwch fod y salon dwyflynyddol hwn yn frith o Salon Paris… - mae “diffyg” Opel, brand yr Almaen, a dweud y lleiaf, yn syndod.
Yn ogystal â bod y sioe modur fwyaf ar bridd yr Almaen, mae Opel yn paratoi i gyflwyno'r Astra newydd, a fydd am y tro cyntaf yn ei hanes yn cael ei drydaneiddio, gyda fersiynau hybrid plug-in.
Yn seiliedig ar esblygiad platfform EMP2, yr un peth â'r Peugeot 308 newydd, nid oes angen tynnu sylw at ba mor bwysig yw cenhedlaeth newydd yr Astra i'r brand yn Rüsselsheim, sydd ers hynny yn cael ei amsugno gan PSA (ac yn ddiweddarach gan Stellantis) wedi cael newidiadau pwysig yn eich strategaeth. A'r Astra hwn yw'r darn allweddol.
A gobeithiwyd mai Salon Munich fyddai'r llwyfan a ddewiswyd i'w wneud yn hysbys i'r cyhoedd yn gyffredinol. Yn lle hynny, penderfynodd Opel ddadorchuddio cenhedlaeth newydd ei fodel hanesyddol mewn digwyddiad ar wahân ychydig wythnosau cyn i'r sioe agor.
Pwy sy'n mynd a phwy sydd “y tu allan”?
Yn y “swp” o absenolion rydym hefyd yn dod o hyd i frandiau fel Toyota, Kia neu Jaguar Land Rover. Ar y llaw arall, mae gweithgynhyrchwyr fel Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia a Polestar eisoes wedi dweud “ie”.