I gefnogwyr y bydysawd tiwnio, mae'r HGP Turbo yn sicr yn enw cyfarwydd iawn. Yn ei bortffolio, mae gan y paratoad Almaeneg brosiectau sydd mor rhyfedd ag y maent yn drawiadol - un o'r rhai mwyaf adnabyddus efallai yw'r Volkswagen Golf R gyda 800 hp o bŵer.
Mochyn cwta HGP Turbo diweddaraf oedd y Volkswagen Passat Variant. Yn ei fersiwn fwyaf pwerus, mae gan y fan injan 2.0 TSI gyda 280 hp, yr un injan sy'n arfogi, er enghraifft, yr Arteon newydd. Mae lefel pŵer sydd, yng ngolwg rig a ddefnyddir i echdynnu fwyaf o beiriannau Grŵp Volkswagen, yn amlwg yn isel.
Diolch i turbocharger newydd a llu o addasiadau mecanyddol eraill - hidlydd aer, system wacáu, ac ati - ychwanegodd yr HGP 200 marchnerth a 250 Nm o dorque at y cyfanswm 2.0 TSI. 480 hp o bŵer a 600 Nm o dorque.
Er mwyn trin yr holl bŵer a torque hwn, gwnaeth HGP addasiadau bach i'r blwch gêr DSG a dewisodd ataliad KW a disgiau brêc blaen 370mm. Gyda 200 yn fwy o geffylau, dim ond gwella y gallai perfformiadau eu gwella. Dim ond nawr y mae'r Passks Volkswagen hwn yn ei gymryd 4.5 eiliad o 0-100km , gan gymryd 1.2 eiliad oddi ar fodel y gyfres.
Yn anffodus, model unwaith ac am byth yw hwn ac o'r herwydd ni fydd ar gael i'w werthu, nid hyd yn oed ar ffurf pecyn addasu.