Yn ôl Autosport, gan nodi François Ribeiro, y dyn sy’n rhedeg y WTCC, gallai cylched Vila Real ddod yn achos unigryw ledled y byd, gyda’r posibilrwydd o wneud y gylchfan cyn y llinell derfyn ar y ddwy ochr. Mae'r person â gofal hwn yn gweld llawer o bosibiliadau yn y gylched y syrthiodd mewn cariad â'r tro cyntaf iddo ymweld â hi, ym mis Tachwedd.
Ond nid ef oedd yr unig un i ildio i'r llwybr Portiwgaleg. Dywedodd rhai gyrwyr hyd yn oed fod cylched dinas Vila Real yn debyg i gymysgedd rhwng cylched Nürburgring (oherwydd y gofyniad) a Chylchdaith Macau (oherwydd ei fod wedi'i leoli mewn ardal drefol).
Yn y dyfodol, mae François Ribeiro eisiau'r gylched fwyaf a mwyaf heriol. Ond y syniad a wnaeth hyn yn gyfrifol yn fwy brwdfrydig oedd y gylchfan gyda llwybr ar y ddwy ochr, na wnaeth yr FIA ei awdurdodi eleni “dim ond oherwydd bod y gylchfan yn cael ei defnyddio ar gyfer y fynedfa i'r pyllau. Roeddwn i eisiau gallu gwneud y gylchfan ar y ddwy ochr, fel y gallai'r gyrwyr ddefnyddio dau daflwybr, fel maen nhw'n ei wneud yn y Tour de France ”.
François Ribeiro"Rwyf eisoes wedi siarad â'r beicwyr amdano. Os bydd hynny'n digwydd, bydd yn gylched unigryw, a byddai'n wych i'r teledu. Fe wnaethant ddweud wrthyf fy mod yn wallgof, ond roeddwn i'n wallgof yn barod, fel arall ni fyddai gennym ni y Nürburgring yn y bencampwriaeth. "
Mae'n ymddangos bod y WTCC yn y dwylo iawn i bob pwrpas. Mae'n achos o ddweud: Sgoriodd Portiwgal un gôl arall. Ac mae 5 eisoes yn erbyn gweddill y byd.
Ffynhonnell: Autosport / image: André Lavadinho @world