Yn arweinydd gwerthu yn Ewrop o ran cerbydau masnachol, mae Renault yn ymddangos am y tro cyntaf gyda thryc codi modern, cyfforddus a swyddogaethol. Dyma'r Renault Alaskan newydd.
Cyflwynodd Renault ei gasgliad cyntaf ym Medellín, Colombia, canlyniad partneriaeth rhwng y Daimler Group a chynghrair Renault-Nissan - platfform sydd hefyd yn integreiddio'r Nissan Navara newydd a chasglu Mercedes-Benz yn y dyfodol. Nid oedd y dewis o gyflwyniad cyfandir De America ar gyfer y byd yn ddieuog: mae'r model newydd hwn yn rhan o'r strategaeth ehangu gan grŵp Renault.
Mewn gwirionedd, mae'r Renault Alaskan newydd yn datgelu uchelgais y brand yn y farchnad codi ledled y byd, segment sy'n cynrychioli mwy na thraean y cofrestriadau cerbydau masnachol ysgafn yn y byd, sy'n trosi'n bum miliwn o werthiannau blynyddol.
“Mae'r tryc codi cyhyrol hwn yn caniatáu inni ymateb i ofynion gweithwyr proffesiynol a chwsmeriaid preifat ble bynnag y maent yn y byd. Gyda'r Alaskan, mae Renault yn cymryd cam sylweddol tuag at ddod yn chwaraewr blaenllaw ar raddfa fyd-eang yn y farchnad cerbydau masnachol ysgafn ”.
Ashwani Gupta, Cyfarwyddwr Is-adran Cerbydau Masnachol Ysgafn Renault
GWELER HEFYD: Renault Safrane Biturbo: ymateb y Ffrancwyr i "super saloons" yr Almaen
Ar gael mewn sawl fersiwn - cab sengl, dwbl, siasi cab, blwch agored, byr neu hir, a gyda chyrff cul neu lydan - mae'r Renault Alaskan yn elwa o iaith weledol newydd y brand, sy'n cael ei gwireddu mewn gril blaen gydag ymylon crôm, goleuol llofnod gyda goleuadau rhedeg siâp C LED yn ystod y dydd ac ymddangosiad cyffredinol mwy cadarn gyda llinellau cyhyrol.
Y tu mewn, mae'r brand yn betio ar gaban eang a chyffyrddus, gyda seddi blaen wedi'u gwresogi a'u haddasu, aerdymheru gyda rheolaeth parth a sawl adran storio wedi'u dosbarthu trwy'r cerbyd. Ar ben hynny, ni allai'r system infotainment arferol gyda sgrin gyffwrdd 7 modfedd a systemau llywio a chysylltedd fod ar goll.
O dan y boned, mae gan y Renault Alaskan (yn dibynnu ar y farchnad) injan betrol 2.5 litr gyda 160 hp a bloc disel 2.3 litr, gyda 160 hp neu 190 hp. Mae'r codi ar gael gyda llawlyfr chwe chyflymder neu drosglwyddiad awtomatig saith-cyflymder, yn ogystal â throsglwyddiadau dwy olwyn (2WD) neu bedair olwyn (4H a 4LO).
Heb os, un o uchafbwyntiau mawr y codiad cyntaf o Renault yw'r siasi wedi'i atgyfnerthu, a ddyluniwyd at ddefnydd proffesiynol neu hamdden, gyda chynhwysedd llwyth tâl o un dunnell a 3.5 tunnell o ôl-gerbyd. Mae'r Renault Alaskan newydd yn dechrau cael ei werthu yn America Ladin eleni a dim ond yn ddiweddarach y dylai gyrraedd y farchnad Ewropeaidd, gyda phrisiau i'w datgelu o hyd.
