Wedi'i lansio ym 1991, roedd Via Verde yn system arloesol ledled y byd. Ym 1995 cafodd ei ymestyn i'r diriogaeth gyfan a gwneud Portiwgal y wlad gyntaf i gael system talu tollau nonstop.
O ystyried ei oedran, byddai disgwyl nad oedd gan y system hon “gyfrinachau” mwyach. Fodd bynnag, mae rhywbeth sy'n parhau i godi amheuon i lawer o yrwyr: a allwn gael dirwy am yrru mwy na 60 km yr awr ar y Via Verde?
Bod y system yn gallu darllen y dynodwr hyd yn oed ar gyflymder uchel rydyn ni'n ei wybod eisoes, ond a oes radars tollau?
A oes radars?
Mae ymweliad cyflym ag adran “Cymorth i Gwsmeriaid” gwefan Via Verde yn rhoi’r ateb i ni: “Nid oes gan Via Verde radars wedi’u gosod wrth dollau, ac nid yw’n gymwys i gynnal gweithgaredd archwilio traffig ychwaith”.Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae Via Verde yn ychwanegu at y wybodaeth hon mai "dim ond yr awdurdodau traffig a thramwy, sef Brigâd Traffig GNR, sydd â phwerau archwilio cyfreithiol a dim ond yr awdurdodau hyn sydd â radars ac sy'n gallu eu defnyddio."
Ond allwn ni gael dirwy?
Er, fel y nodwyd gan Via Verde, nad oes radars wedi'u gosod wrth y tollau, nid yw hyn yn golygu, os ewch yn rhy gyflym ar y lôn a neilltuwyd ar gyfer Via Verde, nid ydych yn rhedeg y risg o gael dirwy.
Pam? Yn syml oherwydd nad oes unrhyw beth yn atal awdurdodau ffyrdd a thraffig rhag gosod ein radar symudol adnabyddus ar y ffyrdd hynny. Os bydd hyn yn digwydd, wrth yrru uwchlaw trethi 60 km / h, byddwn yn cael dirwy fel mewn unrhyw sefyllfa arall.
Yn y bôn, mae’r cwestiwn a allwn fynd dros 60 km yr awr ar y Via Verde yn haeddu ateb “tragwyddol” gan y Gato Fedorento: “gallwch chi, ond ni ddylech”.