Ar ôl pedair blynedd o oruchafiaeth lwyr, collodd MINI rifyn olaf y Dakar i Peugeot. Daw'r ateb nawr ar ffurf Rali Waith John Cooper newydd MINI.
Mae MINI ac X-Raid unwaith eto wedi ymuno i ymosod ar y ras oddi ar y ffordd fwyaf a mwyaf poblogaidd yn y byd: y Dakar.Mae'n debyg mai'r sylfaen gychwyn oedd y MINI Countryman. Mae'n debyg oherwydd y Mini Countryman y cyfan sydd ar ôl yw'r edrychiadau.
Gwneir y corff yn Kevlar, mae'r siasi yn diwbaidd ac mae'r injan yn uned 3.0 Diesel o darddiad BMW. O ran pŵer, mae'r Rali Waith MINI John Cooper hon yn datblygu 340 hp ac 800 Nm o'r trorym uchaf.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Mae Mini Countryman yn cyrraedd 2017 gyda powertrain hybrid
Fel y byddech efallai wedi dyfalu o'r pŵer a hysbysebwyd, yn groes i'r hyn y gallem dybio - o ystyried y rhagoriaeth a ddangosir gan ddatrysiad gyriant dwy olwyn DKR Peugeot 2008 - bydd MINI yn parhau i fuddsoddi mewn gyriant pedair olwyn. Fel y gwyddom, mae rheoliadau Dakar yn caniatáu i brototeipiau gyriant dwy olwyn fod yn fwy pwerus, ysgafnach a chael ataliadau teithio hirach.
Felly, mae MINI yn betio ar wella aerodynameg y model i gyflawni cyflymder uchaf uwch - mae'r brand yn honni 184 km / h - ac ar ostwng canol disgyrchiant y model, am fwy o ystwythder a sefydlogrwydd. A fydd yn bet buddugol? Mae'r brand yn betio'i sglodion yn ardaloedd anoddaf y Dakar, lle bydd yn gallu manteisio i'r eithaf ar y system tyniant a chanslo anfantais ardaloedd cyflym.
Mae Dakar 2017 yn cychwyn ar Ionawr 2il gyda'r peilot Mikko Hirvonen yn arwain fflyd y gwneuthurwr Prydeinig.
