Foneddigion a boneddigesau, mae RazãoAutomóvel yn cyflwyno'r BMW cyntaf i chi gydag injan Diesel wedi'i baratoi gan yr adran M!
Mae yna ddigwyddiadau a all newid wyneb y byd, neu o leiaf y ffordd rydyn ni'n edrych ar rai pethau. Dim ond dwy enghraifft o'r un realiti yw genedigaeth Albert Einstein, neu'r foment y gwnaethom ddarganfod nad yw'r Bwni Pasg yn bodoli.
Realiti y gallwn nawr ychwanegu carreg filltir newydd ato: genedigaeth yr ystod Diesel gyntaf a baratowyd gan adran M BMW - os ydych chi eisiau gwybod mwy am yr adran M cliciwch yma. Mae'n un o'r digwyddiadau hynny, pan ddaw at y diwydiant ceir, rydyn ni'n gwybod y bydd yn troi'r dyfroedd. Ydych chi erioed wedi reidio mewn BMW gyda pheiriant disel? Gallai fod hyd yn oed y 320d! Ydych chi wedi cerdded? Felly rydych chi'n gwybod am beth rwy'n siarad ... nawr dychmygwch hyn ond wedi'i luosi â 3x! Yn union yr un nifer o dyrbinau sy'n pweru injan Diesel yr M. newydd.
|
| M550D - Blaidd mewn croen ŵyn |
Rydyn ni'n siarad am injan chwe-silindr mewnlin 3000cc, yn cyflenwi 381hp ac yn dosbarthu 740Nm o'r trorym uchaf! Ond os ydych chi'n credu nad yw'r pŵer a gyflawnir yn unrhyw beth arbennig, yna gadewch imi ddweud wrthych fod y trorym enfawr 740Nm ar gael mor gynnar â 2000rpm, a bod y pŵer uchaf yn cael ei gyflawni y tu hwnt i 4000rpm, sy'n golygu ystod o adolygiadau lle mae peiriannau disel cyffredin yn cael eu defnyddio. eisoes ar golled lawn. Cyflawnir y gwerthoedd hyn diolch i bresenoldeb tri thyrbin o wahanol feintiau: un ar gyfer adolygiadau isel, ac felly'n llai fel bod yr amser llenwi yn fyrrach a'r ymateb mor gyflym â phosibl; un arall mwy ar gyfer cylchdroadau canolig; ac yn olaf yr un mwyaf, sy'n dechrau gweithredu yn nhraean olaf y adolygiadau ac sy'n gyfrifol am fynd â'r injan hyd at 5400rpm (cyflymder uchaf).
|
| Dyma lle mae'r hud yn digwydd! |
Hyn i gyd, gyda dim ond un pwrpas: gwneud bywyd yn ddu i'r teiars! Wel, o ran cyflymiadau, mae'r niferoedd yn dal i fod yn drawiadol. Gall y fersiwn deithiol a fersiwn salŵn yr M550d sbrintio rhwng 0-100km / h mewn llai na 5 eiliad. Yn fwy manwl gywir yn 4.9sec. a 4.7sec. yn y drefn honno.
|
| Yn sicr un o faniau mwyaf poblogaidd y foment. |
Fel ar gyfer offer, mae ganddyn nhw ataliadau chwaraeon ac addasol ledled yr ystod, arwyddluniau sy'n darlunio'r M ym mhobman, a bymperi, rims a'u tebyg sy'n cyfateb i'r cyfarpar presennol o dan fonet y modelau newydd. Bydd gan bob model drosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder a'r system Xdrive sy'n dosbarthu pŵer i'r pedair olwyn, gan roi blaenoriaeth i'r echel gefn yn ôl y disgwyl. Ah, mae'n wir, rhagdybiaethau ...! Maen nhw mor chwerthinllyd nes i mi anghofio amdanyn nhw, 6.3L / 100km. Nid wyf yn credu bod angen sylwadau, a ydych chi?
Dylai'r BMW M Diesels gyrraedd y farchnad Portiwgaleg rhwng canol mis Mai a mis Mehefin. Nid yw prisiau wedi’u rhyddhau eto ar gyfer y farchnad Portiwgaleg, ond gadewch inni adael y newyddion drwg hyd y diwedd a breuddwydio bod prisiau’n dechrau ar € 20,000…
Manylebau technegol:
BMW X5 M50d: Cyflymiad o 0 i 100 km / h: 5.4 eiliad. Cyflymder uchaf: 250 km / h. Defnydd cyfartalog: 7.5 litr / 100 cilomedr. Allyriadau CO2: 199 g / km.
BMW X6 M50d: Cyflymiad o 0 i 100 km / h: 5.3 eiliad. Cyflymder uchaf: 250 km / h. Defnydd cyfartalog: 7.7 litr / 100 cilomedr. Allyriadau CO2: 204 g / km.
BMW M550d xDrive: Cyflymiad o 0 i 100 km / h: 4.7 eiliad. Cyflymder uchaf: 250 km / h. Defnydd cyfartalog: 6.3 litr / 100 cilomedr. Allyriadau CO2: 165 g / km.
BMW M550d xDrive Touring: Cyflymiad o 0 i 100 km / h: 4.9 eiliad. Cyflymder uchaf: 250 km / h. Defnydd cyfartalog: 6.4 litr / 100 cilomedr. Allyriadau CO2: 169 g / km.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa