O greigiau i ychydig o eglwysi cadeiriol i'r Morgan Plus Four a Plus Six newydd, mae gan bob un un peth yn gyffredin: maen nhw'n ymddangos yn imiwn i dreigl amser.
Wrth edrych yn syth allan o’r 1930au, mae modelau Morgan wedi llwyddo i aros yn driw i’w hegwyddorion sylfaenol, gyda diweddariadau (prin a gwasgaredig) - fel peiriannau newydd a than, yn ddiweddar, siasi newydd - i ymddangos “o dan y croen”.
Fodd bynnag, nid yw hyd yn oed yr “henebion” hyn yn oes arall y diwydiant ceir yn imiwn i ofynion cwsmeriaid modern a dyna pam y penderfynodd Morgan eu diweddaru… ychydig.
Grantiau i foderniaeth
Canolbwyntiodd y diweddariad hwn ar gyfer 2022, (Blwyddyn Model ddynodedig ‘22 neu MY22) ar ddod â dau gar chwaraeon Prydain i’r 21ain ganrif, gan gynnig hwb technolegol pwysig (ond synhwyrol) iddynt.
Y tu mewn rydym yn dod o hyd i “modernices” fel goleuadau LED a dau soced USB i wefru'r ffôn clyfar, a oedd eisoes yn bosibl paru gyda'r Morgan Plus Four a Plus Six trwy Bluetooth.
Yn ogystal, ac yn dal i fod ym maes teclynnau, derbyniodd y Plus Four a Plus Six y swyddogaeth “concierge” hefyd, sy'n cadw'r goleuadau allanol ar 30 eiliad ar ôl i ni gael gwared ar yr allwedd tanio.
Y newyddion eraill
Am y gweddill, gellid cymhwyso'r holl ddatblygiadau arloesol eraill heddiw yn ogystal â 60 mlynedd yn ôl. Mae cwfl newydd (sydd wedi colli ei lociau a'i gynigion, yn ôl Morgan, mwy o ddiogelwch rhag yr elfennau a mwy o insiwleiddio sain) a hyd yn oed seddi newydd (Comfort and Comfort Plus).
I gwblhau'r newyddion, bydd y Morgan Plus Four a Plus Six yn arddangos logo brand newydd Prydain. Yn ôl Morgan, mae hyn yn cynrychioli "lefel newydd o grefftwaith digidol sy'n cyd-fynd yn daclus ochr yn ochr â'u diwylliant enwog o adeiladu modelau unigryw."
Fel opsiynau, dylid tynnu sylw at y gril isaf mewn du, adran storio newydd y gellir ei chloi a system wacáu chwaraeon.
O ran y mecaneg, nid oes unrhyw beth newydd, gyda'r ddau yn parhau i ddefnyddio unedau BMW: y B48 (2.0 Turbo 258 hp) yn achos y Plus Four, a'r B58 mewn-lein chwe-silindr (3.0 turbo o 340 hp) yn achos Plus Six.