Mae'r manylion cyntaf am Mercedes SL yn y dyfodol yn dechrau dod i'r amlwg.
Gyda chyflwyniad wedi'i drefnu ar gyfer Sioe Modur Interniaeth Gogledd America, yn ninas Los Angeles, mae manylion y ffordd newydd o frand yr Almaen yn dechrau dod i'r amlwg. Fel prif newydd-deb y model newydd, amlygir y gwellhad colli pwysau y cafodd y model ei wneud. O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae'r SL newydd - a fydd yn cael ei farchnata'r flwyddyn nesaf - wedi colli 140kg mynegiadol, diolch i'r defnydd dwys o ddeunyddiau ysgafn fel alwminiwm.
Er gwaethaf y colli pwysau sylweddol hwn, roedd Mercedes yn dal i lwyddo i gynyddu cryfder torsional y siasi newydd 20%, diolch i gyflwyno technegau mowldio newydd ac atgyfnerthiadau hydredol yn y siasi. Bydd y cynnydd hwn, wedi'i ychwanegu at y gostyngiad yng nghyfanswm pwysau'r cerbyd, yn arwain at ymddygiad deinamig hyd yn oed yn fwy effeithiol a chysur rholio uwch.
Yn ychwanegol at y datblygiadau arloesol yn y siasi, mae newydd-deb llwyr arall hefyd, fel y mae nodnod Mercedes pryd bynnag y bydd yn lansio model newydd. Gelwir y newydd-deb hwn yn Magic Vision Control. Ac nid yw'n ddim mwy na system glanhau ffenestri sy'n integreiddio “squirts” (a elwir hefyd yn mija-mija) mewn un darn er mwyn osgoi'r chwistrell o'r caban a achosir gan systemau confensiynol (llun ar yr ochr).
Hefyd ym maes cysur, mae Mercedes yn cychwyn system sain newydd sydd, gan ddefnyddio siaradwyr sydd wedi'u lleoli wrth draed y preswylwyr, yn ceisio osgoi ystumiadau sain a achosir gan gylchrediad aer yn adran y teithiwr wrth rolio heb gwfl.
O ran yr injan, nid oes unrhyw fanylebau eto. Ond gan ystyried colli pwysau'r SL newydd, mae disgwyl y bydd gostyngiad o 25% yn y maes defnydd o'i gymharu â'r model cyfredol.
Cyn gynted ag y bydd mwy o newyddion byddwn yn ei gyhoeddi yma neu ar ein tudalen Facebook. Ymwelwch â ni!
Testun: Guilherme Ferreira da Costa
Ffynhonnell: auto-motor-und-sport.de