Mae'r Volkswagen Golf R yn bopeth sydd gan Golff eraill a llawer mwy. Bydd y rhan “llawer mwy” yn cael ei hegluro’n iawn yn y llinellau nesaf, oherwydd bod pawb yn adnabod y rhan “gorffwys” eisoes.
Gadewch i ni drwsio'r hyn sydd ddim yn bwysig. Mae'r Volkswagen Golf R - fel unrhyw fodel arall yn yr ystod Golff ... - wedi'i adeiladu'n dda, yn gyffyrddus, wedi'i gyfarparu'n dda, yn ddigon eang, ac ati ... Yn olaf, rhestr o rinweddau sy'n cael eu hailadrodd yn drwyadl gan gyhoeddiadau arbenigol pryd bynnag maen nhw'n profi'r Golff. Rwyf am sbario hynny ichi.
“(…) Mae'r Volkswagen Golf R yn cyfateb i bedair tŷ gwraig tŷ selog a disglair sydd â thueddiadau masochistaidd.”
Gyda hynny o'r neilltu, gadewch i ni fynd i fusnes: a oes gan y Volkswagen Golf R achau chwaraeon ai peidio? Yr ateb yw ydy. Ac mewn dosau hael. Dechreuais yma, oherwydd credaf mai hwn yw'r mater sy'n poeni fwyaf ar unrhyw un sy'n ystyried caffael model o'r natur hon. Wrth gwrs, mae'r rhan teulu golff sy'n ymddwyn yn dda ac yn gyfrifol o hyd yno. Ond mae yna ochr arall: yr “ochr B” - fel yr hen recordiau finyl, cofiwch?
I ddod i adnabod yr "ochr B" ragweladwy hon o'r Golf R, dewiswch y modd Ras yn y system Dewis Modd Gyrru, mae'r cyflymder segur yn cynyddu ychydig o chwyldroadau, mae'r cymhorthion electronig yn lleihau, mae'r ataliad yn dod yn gadarnach ac ymateb y rheolyddion ( llywio a chyflymydd) yn parhau i fod yn fwy uniongyrchol.
Felly, ar ochr «B» y Golf R, mae'r gerddoriaeth yn wahanol. Mae gennym hetal trwm, trwy garedigrwydd y sain ddwfn, corff llawn a allyrrir gan yr injan TSI 300hp 2.0 a phedwar pibell gynffon yn y cefn; ac mae hip-hop mewn corneli, trwy garedigrwydd y system 4Motion ac ataliadau chwaraeon sy'n rhoi galluoedd acrobatig Volkswagen Golf R ac i ni lawer o ryddid i fyrfyfyrio (yn union fel y rapwyr).
CYSYLLTIEDIG: Cyfarfod â Volkswagen Golf GTD, y fersiwn fwyaf chwaraeon o'r ystod Diesel
Rwy'n cyfaddef. Nid ychydig o weithiau y cefais drafferth wrth gadw i fyny â rhythm y rhigymau a grëwyd gan y gafael aruthrol y mae'r Volkswagen Golf R yn ei argraffu ar yr asffalt. Mae gan y system 4Motion ddiffyg: cael gafael lle nad yw'n bodoli. Mae'r terfynau mor uchel fel bod yn rhaid i chi ailragraglennu'ch ymennydd ar yrff Golff R ar reidiau mwy chwaraeon gan ei fod yn haeddu cael ei yrru: breciwch yn hwyrach a chyflymwch yn gynharach na'r arfer.
A hyn i gyd ar gyflymder sy'n odli â throseddu, canslo trwydded yrru ac ati. Ond peidiwch â dweud wrth neb. Mae'r geiriau yn unig i ni.
Wedi dweud hynny, mae'n hawdd deall nad yw'n anodd mynd i drafferth gyda chyfiawnder wrth olwyn y Golf R. Mae 300hp bob amser ar y droed dde, yn barod i gyflymu o 0-100km yr awr mewn dim ond 5.1 eiliad mewn gorymdaith frysiog. mae hynny'n gorffen mewn fflach, gyda'r pwyntydd yn nodi 250km / h (wedi'i gyfyngu'n electronig). Mae'r defnydd yn unol â pherfformiad, gyda chyfartaledd o 9 litr bob dydd Sul ac 11.5 litr ar deithiau arferol, heb bryderon.
Os yw'r Golf R hwn werth y 56,746 ewro y mae Volkswagen yn gofyn amdano? Mae'n anodd dweud. Mae'n llawer o arian, heb os, ond wedi'r cyfan mae'n gar gydag "ochr A" ac "ochr B". Yn llwyddo i fod yn gyfrifol fel y rhan fwyaf o Golf's a chwaraeon ofnadwy pan fo angen (bob amser!).
Oni bai am yr olwg nad yw'n twyllo unrhyw un - darllenwch ddisgiau brêc enfawr, nodiadau R-design a bymperi chwaraeon - gallwn ddweud heb ofni gorliwio bod y Volkswagen Golf R yn cyfateb i bedair selog un selog. a gwraig tŷ ysblennydd gyda gogwydd masochistaidd, sy'n hoffi cael ei bwlio o amgylch corneli a'i thynnu fel nad oes yfory, ond hefyd y tasgau dyddiol - a ydych chi'n sylwi ar lawer fy mod i hefyd wedi gwneud y camgymeriad o fynd i 50 Cysgod Grey? Mae'r ffilm yn sugno o unrhyw safbwynt, yn wahanol i'r Golf R gyda llaw ...
Diffygion? Mewn ymgais i fod yn bopeth ar yr un pryd, nid ef yw'r teulu mwyaf cymwys na'r chwaraewr chwaraeon mwyaf cymwys. Mae'n gwneud popeth fel ychydig eraill, ond nid ef yw'r gorau ar unrhyw beth, na'r gwaethaf. Fodd bynnag, mae'r pecyn gwên o glust i glust yn safonol ac os ydyn nhw'n ei brynu, maen nhw'n sicr o beidio â chael eu gwaradwyddo gan y gymdogaeth. Wedi'r cyfan, er gwell neu er gwaeth, mae'n Golff o hyd. Ac yng ngolwg cymdeithas, mae pobl sy'n reidio golff i gyd yn bobl dda. Ond byddwch yn wyliadwrus o'r rhai sy'n gyrru Golf R…
Ffotograffiaeth: Thom V. Esveld
| MOTOR | 4 silindr |
| CYLINDRAGE | 1998 cc |
| STRYDO | DSG 6-cyflymder |
| TRACTION | Integral (4Motion) |
| PWYSAU | 1476 kg. |
| PŴER | 300 hp / 5600-6200 rpm |
| BINARY | 380 / 1800-5500 rpm |
| 0-100 KM / H. | 5.1 eiliad |
| CYFLYMDER UCHAFSWM | 250 km / awr |
| DEFNYDDIO | 7.1 lt./100 km (cyhoeddwyd y defnydd cyfartalog) |
| PRIS | 56,746 ewro (uned wedi'i phrofi) |