Roedd Pablo Escobar, yn ogystal â bod yn un o'r gwerthwyr cocên mwyaf erioed, hefyd yn gefnogwr ceir mawr. Yn cwrdd â'r Pablo Esbobar “arall”, gyrrwr y car.
Roedd Pablo Escobar o Golombia yn gyfrifol am farwolaethau oddeutu 6000 o bobl, 3 ymgeisydd arlywyddol, damwain awyren fasnachol a marwolaeth un o'i gariadon (nodyn yn unig). Troseddau o'r neilltu, roedd Pablo Escobar yn ben petrol go iawn a daeth hyd yn oed yn beilot - math o yrrwr bonheddig.
Dechreuodd gyrfa chwaraeon Pablo Escobar ddiwedd y 70au a pharhaodd ond 4 blynedd. Fe wnaeth Escobar hyd yn oed gymryd rhan mewn rhai profion o’r Copa Renault - a elwir hefyd yn lleol fel “Coca Renault” oherwydd bod y rhan fwyaf o’r gyrwyr a’r noddwyr yn ddelwyr cocên.
Ymhlith modelau eraill, rasiodd Pablo Escobar mewn Rali Simca 2 a Porsche 911 RSR IROC a oedd unwaith wedi cael ei yrru gan Emerson Fittipaldi - y Brasil cyntaf i ddod yn Bencampwr Fformiwla 1 y Byd. Ganwyd y Porsche hwn 911 RSR ac yn ddiweddarach cafodd ei drawsnewid yn 935 , gan gadw'r mecaneg wreiddiol.
CYSYLLTIEDIG: Diwrnod y Merched: menywod mewn chwaraeon modur
Er bod ei “yrfa” fel gyrrwr wedi para ychydig flynyddoedd, ni chollodd Pablo ddiddordeb yn y gamp erioed, hyd yn oed yn cefnogi gyrrwr Colombia Ricardo Londoño i gyrraedd Fformiwla 1.
Fel unrhyw ddeliwr cyffuriau hunan-barchus (a ffan ceir, sylw…) roedd gan Pablo Escobar gasgliad rhagorol o geir. Na, nid supersports fel y byddech chi'n meddwl efallai, ond ceir a ddaliodd ei sylw - modelau yn amrywio o'r Renault 4L syml i Cadillac yn 1928. Er na chawsant eu cadarnhau, “dywedir” bod Pablo Escobar wedi saethu ei Cadillac at bwrpas i yn debyg i'r hyn a oedd yn perthyn i Al Capone (tip het: Guilherme Ferradoza). Roedd yn hoffi gynnau yno ...
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Y 5 uchaf: y faniau a oedd yn nodi Sioe Modur Genefa
