yn ôl ymlaen yn ôl , Rwy’n gweld sticeri gydag ymadroddion mor hurt â “mae cenfigen yn beth hyll” - ymadrodd ar lefel athronwyr enwog fel Paris Hilton neu Kim Kardashian.
Fel pe na bai hynny'n ddigonol, mae dol gyda dau fys mynegiadol yn cyd-fynd â'r sticer hwn bob amser. Ond gadewch inni beidio â siarad am sticeri gwael, gadewch i ni siarad am “sticeri da”.
Nid yn unig nad wyf erioed wedi cenfigennu at unrhyw gar gyda sticer o'r fath, rwy'n anochel yn cofio'r amser pan oedd arysgrifau a sticeri ym mhob car ym mhob car. Y rhai ie, sticeri yr oeddwn yn eu cenfigennu.
Oes y «Turbos» a'i debyg
Heddiw mae bron yn amhosibl prynu car nad yw'n turbo. Erbyn hyn, mae powertrains supercharged yn gyfystyr ag effeithlonrwydd, ond yn yr 80au a'r 90au nid oedd.
Bryd hynny, roedd y gair Turbo yn gyfystyr â pherfformiadau stratosfferig a defnydd i gyd-fynd. Nid oedd cael car gyda'r gair «turbo», «16 falf» a'i debyg yn y gefnffordd i bawb, a gwnaeth adrannau marchnata'r technolegau hyn yn flaenllaw iddynt.
Mae'r gair turbo popped i fyny ym mhobman. Hyd yn oed mewn teclynnau a chyfrifiaduron. Roedd gen i Pentium MMX gyda botwm Turbo ... beth gwirion.
Nonsens a arweiniodd at yr un ffordd ag y mae bellach yn bosibl glynu afal wedi cracio mewn unrhyw ddyfais. Roedd yn sicr o lwyddiant ... neu bron.
Yn yr 80au / 90au yr "afal" hwn oedd yr enwadau turbo, 16 falf, GT, DOHC, ac ati.
Oherwydd nad yw'r amseroedd hynny yn dod yn ôl (ac roeddent yn epig!), Cadwch gofnod o ddelweddau o'r peiriannau, y sticeri a'r enwau hyn a wnaeth inni freuddwydio.
Mae yna lawer o enghreifftiau ar goll yma, ond gallwch chi eu rhoi yn y blwch sylwadau. Diolchwn.
