Ar drothwy Sioe Foduron Genefa, dadorchuddiwyd un o'r darnau peirianneg mwyaf disgwyliedig erioed. Y car MEGA cyntaf, y Koenigsegg Un: 1.
Rydyn ni wedi siarad llawer yma am y Koenigsegg Un: 1. Roedd yn daith hir o 2 flynedd gyda rhagfynegiadau, sibrydion a niferoedd y datganodd llawer eu bod yn ffug neu'n amheus. Wel, ddarllenwyr annwyl, mae'n bleser mawr gennyf eich cyflwyno i'r Koenigsegg Un: 1, y car mwyaf pwerus yn y byd.
Wedi'i adeiladu i guro'r holl gofnodion
Os nad yw'r gymhareb pŵer-i-bwysau a arweiniodd at enw'r model (1: 1) yn ddigon i greu argraff, mae Koenigsegg yn codi'r gorchudd yn llwyr er mwyn ein syfrdanu. Mae'n 1341 marchnerth (ar gyfer 1341 kg) a 1371 nm o'r trorym uchaf, wedi'i ddanfon i flwch gêr cydiwr deuol 7-cyflymder gyda gwasanaethau gwahaniaethol yn y cefn, yn barod i ddiarddel teiars Michelin a wnaed i fesur ar gyfer y Koenigsegg One: 1 a'r gefnogaeth honno. cyflymderau hyd at 440 km / awr.
Mae'r injan, V8 alwminiwm 5 litr, yn barod i dderbyn tanwydd gasoline, E85 biodanwydd a chystadleuaeth, gan ganiatáu perfformiad digynsail: o 0 i 400 km / h mewn 20 eiliad a chyflymder uwch na 400 km / h, ni ddatgelodd unrhyw Koenigsegg hyn gwerth olaf. Nid ydym hyd yn oed yn gwybod gweddill y mesuriadau eto, ond gyda chyflymiad mor greulon, pwy sy'n mynd i wastraffu amser yn cyfrif?
Os yw'r gwerthoedd yn uwchsonig yn ystod cyflymiad, o ran pŵer brecio maent yn symud i'r categori “llethol”: o 400 i 0 km / h mae'n cymryd 10 eiliad yn unig a'r pellter brecio sy'n angenrheidiol i symud y Koenigsegg Un: 1 pan fydd yn yn symud ar gyflymder. 100 km / awr, 28 metr. Niferoedd y mae Koenigsegg yn bwriadu arddangos posteriori, gerbron pwyllgor Guinness World Records.
Yn y tu blaen, mae olwynion ffibr carbon 19 modfedd ac 20 modfedd wedi'u gosod yn y cefn a daeth y breciau yn uniongyrchol o'r Agera R (397 mm yn y tu blaen a 380 mm yn y cefn) ac mae'r pwysau yn cael ei ddosbarthu yn y blaen gyda 44% a 56% yn y cefn, yr un rysáit yn berthnasol i Koenigsegg Agera R.
Bydd y Koenigsegg One: 1 yn cael ei ddadorchuddio yn Sioe Foduron Genefa a bydd yn gyfyngedig i 6 uned, y mae Koenigsegg wedi datgelu eu bod eisoes yn cael eu gwerthu.
Un o'r cwestiynau nad yw Koenigsegg wedi'i egluro eto yw a yw'r perfformiadau balistig a gyhoeddwyd ar gyfer y Koenigsegg One: 1 yn cael eu cyflawni trwy ddefnyddio tanwydd cystadlu neu gasoline octane 98 confensiynol.
Rhai ffeithiau am Koenigsegg Un: 1:
- Y car cynhyrchu homologaidd cyntaf gyda chymhareb pŵer-i-bwysau o 1: 1
- Y car Mega cyntaf, hynny yw, y mae ei bŵer cymeradwy yn 1 Megawat
- Y gallu i gynnal cornelu 2g, gyda theiars ffordd cyfreithiol
- Downforce o 610 kg ar 260 km / awr, gan ddefnyddio rhannau aerodynamig gweithredol
- Siasi gydag ataliad gweithredol: amrywiol ac addasol
- Adain gefn hydrolig a fflapiau blaen gweithredol
- Posibilrwydd rhagweld ymddygiad mewn cylched trwy signal 3G a GPS a Modd Trac Aero
- Siasi mewn Ffibr Carbon, 20% yn ysgafnach na'r confensiynol
- Cysylltiad 3G ar gyfer mesur telemetreg, perfformiad ac amseroedd glin
- Cais Iphone ar gael i'r perchennog sy'n caniatáu monitro'r cerbyd
- Seddi cystadleuaeth ffibr carbon newydd, wedi'u hawyru'n ac ag ewyn cof
- Gwacáu titaniwm, 400 gram yn ysgafnach nag alwminiwm
Dilynwch Sioe Modur Genefa gyda Ledger Automobile ac arhoswch ar y blaen gyda'r holl lansiadau a newyddion. Gadewch eich sylw i ni yma ac ar ein rhwydweithiau cymdeithasol!
