Dywed y Saeson eu bod yn gyrru ar ochr dde'r ffordd, ar y chwith; ni hefyd, ar y dde. Wedi'r cyfan, yn yr anghydfod hwn, pwy sy'n arwain ar yr ochr dde? Pwy sy'n iawn? Ai hi fydd y Saeson neu'r rhan fwyaf o'r byd?
Pam gyrru i'r chwith?
YR cylchrediad chwith mae'n dyddio'n ôl i'r canol oesoedd, pan oedd marchogaeth ar y chwith i adael y llaw dde yn rhydd i drin y cleddyf. Fodd bynnag, yn fwy na rheol, roedd yn arferiad. I roi diwedd ar yr amheuon, ym 1300 penderfynodd y Pab Boniface VIII y dylai pob pererin sy'n rhwym am Rufain gadw i ochr chwith y ffordd, er mwyn trefnu'r llif. Roedd y system hon yn bodoli tan y 18fed ganrif, pan wyrodd Napoleon bopeth - ac ers i ni fod yn un o hanes, diolch i'r Cadfridog Wellington am ein hamddiffyn rhag datblygiadau Napoleon.Dywed y tafodau drwg i Napoleon gymryd y penderfyniad hwn oherwydd ei fod, yn ôl pob sôn, yn llaw chwith, fodd bynnag, mae’r traethawd ymchwil o fod i hwyluso adnabod milwyr y gelyn yn fwy cyson. Roedd y rhanbarthau a ddominyddwyd gan Ymerawdwr Ffrainc yn cadw at y model traffig newydd, tra bod yr Ymerodraeth Brydeinig yn parhau'n ffyddlon i'r system ganoloesol. . Dyna oedd ei angen fwyaf, y Saeson yn copïo'r Ffrangeg. Peidiwch byth! Mater o anrhydedd.
Roedd gyrwyr Fformiwla 1 Canoloesol, sydd fel dweud “gyrwyr cerbydau”, hefyd yn defnyddio'r chwip gyda'r llaw dde i sbarduno eu ceffylau, wrth ddal yr awenau â'r llaw chwith ac felly'n cylchu i'r chwith er mwyn osgoi brifo pobl sy'n pasio. Palet cyfan o straeon rydyn ni'n eu darganfod yn cael eu hailadrodd yma ac acw. Felly peidiwch â chael y syniad anffodus o ofyn i Sais pam ei fod yn gyrru ar y chwith! Rydych chi'n rhedeg y risg iddo stwffio'ch clustiau clust â dadleuon “diflas-hanesyddol”.
Gwledydd â chylchrediad i'r chwith
Wel ... gadewch i ni beidio â tharo'r DU mwyach. Mae yna “dramgwyddwyr” eraill. Y gwir yw ei fod ar hyn o bryd yn cylchredeg ar y chwith mewn 34% o wledydd y byd . Yn Ewrop mae gennym bedwar: Cyprus, Iwerddon, Malta a'r Deyrnas Unedig. Y tu allan i Ewrop, mae'r “Lefters” yn gyn-drefedigaethau Prydeinig sydd bellach yn rhan o'r Gymanwlad, er bod eithriadau. Aethon ni “i’r Darganfyddiadau” i gyflwyno rhestr fyd-eang i chi:
Awstralia, Antigua a Barbuda, Y Bahamas, Bangladesh, Barbados, Botswana, Brunei, Bhutan, Dominica, Fiji, Grenada, Guyana, Hong Kong, India, Indonesia, Ynysoedd Solomon, Jamaica, Japan, Macau, Malaysia, Malawi, Maldives, Mauritius , Mozambique, Namibia, Nauru, Nepal, Seland Newydd, Kenya, Kiribati, Pacistan, Papua Gini Newydd, Samoa, Saint Kitts a Nevis, Saint Vincent a'r Grenadines, Saint Lucia, Singapore, Sri Lanka, Swaziland, De Affrica, Suriname, Gwlad Thai, Timor-Leste, Tonga, Trinidad a Tobago, Uganda, Zambia a Zimbabwe.
Yn ystod yr 20fed ganrif, dechreuodd llawer o wledydd a gylchredodd ar y chwith yrru ar y dde . Ond roedd yna rai hefyd a ddewisodd y llwybr gyferbyn: roedd yn mynd i'r dde ac yn awr mae'n mynd i fod yn mynd i'r chwith. Mae hyn yn wir yn Namibia. Yn ogystal, mae'r gwledydd hynny o hyd â chyferbyniadau diwylliannol cryf, fel yn Sbaen, a oedd â rhaniad normadol, nes bod symudiad asgell dde wedi'i osod yn ddiffiniol.
Beth pe byddent, yn sydyn, yn penderfynu newid y rheol cylchrediad a osodwyd mewn gwlad?
Yng nghanol y baddon hwn o Hanes a Daearyddiaeth mewn llawysgrifen, o'r diwedd mae ffotograff sy'n werth mil o eiriau ac a arhosodd am y dyfodol. Yn 1967, cyflwynodd senedd Sweden newid i gyfeiriad cylchrediad i’r dde, heb ystyried y bleidlais boblogaidd (pleidleisiodd 82% yn erbyn). Mae'r ddelwedd yn adlewyrchu adlewyrchiad yr anhrefn a gynhyrchwyd yn Kungsgatan, un o'r prif strydoedd yng nghanol Stockholm. Ynddo, gallwch weld dwsinau o gerbydau wedi'u trefnu fel pe bai'n gêm ceiliog a channoedd o ddrychau yn cylchredeg yn y canol, mewn anarchiaeth fel ei bod yn bathetig.
Flwyddyn yn ddiweddarach, dilynodd Gwlad yr Iâ yn ôl troed Sweden a chymryd yr un cam. Heddiw, gan ei bod yn annychmygol inni yrru ar y chwith eto, mae'r un mor sarhaus i'r DU feddwl am gefnu ar draddodiad ei hynafiaid.
A chi, beth fyddech chi'n ei wneud pe byddech chi'n deffro un diwrnod ac yn cael eich gorfodi i yrru ar y chwith ym Mhortiwgal?