Prototeipiau dyfodolaidd, ceir rasio o'r 1960au, modelau a oedd yn perthyn i enwogion ... Mae yna ychydig bach o bopeth yn Scottsdale 2017.
Daw un o arwerthiannau mwyaf y clasuron (ac nid yn unig) yn UDA i ben ddydd Sul nesaf, yr Scottsdale 2017. Trefnir y digwyddiad yn flynyddol gan yr arwerthwr Barrett-Jackson. Yn y rhifyn diwethaf yn unig, gwerthwyd bron i 1,500 o geir.Eleni, mae'r sefydliad yn gobeithio ailadrodd y gamp, ac felly mae'n cynnig ystod o gopïau unigryw sydd ar werth. Dyma rai ohonyn nhw:
Cheetah GT (1964)
Bydd unrhyw un a wyliodd Ŵyl Goodwood ddiwethaf yn agos yn cofio'r coupé hwn. Roedd y Cheetah GT yn un o'r modelau a roddodd awyr gras yng ngerddi ystâd yr Arglwydd March, ar ôl cael ei adfer yn llwyr, fel y gwelwn o'r delweddau.
Mae'n un o 11 model (# 006) a adeiladwyd gan Bill Thomas Race Cars, California, a'r unig un i bweru injan gystadleuaeth V8 7.0 litr o'r Corvette.
Lliflin Chrysler Ghia X (1955)
Efallai mai hwn oedd uchafbwynt mwyaf Salon Turin 1955, ac un o'r ymarferion dylunio pwysicaf yn hanes y brand. Ganwyd y Chrysler Ghia Streamline X ar adeg pan oedd peirianwyr y brand yn ymroddedig i archwilio terfynau aerodynameg - cyd-ddigwyddiad pur yw unrhyw debygrwydd i long ofod…
Cafodd y Ghia Streamline X, y llysenw Gilda, ei “anghofio” yn Amgueddfa Ford ers sawl blwyddyn, a nawr gall fod yn eiddo i chi.
Cerbyd Ymchwil Peirianneg Chevy I (1960)
Oherwydd ei waith datblygu ar gar chwaraeon super Chevrolet, gelwir Zora Arkus-Duntov yn "dad y Corvette", ond roedd model arall wedi'i gynhyrchu gan y peiriannydd Americanaidd a fyddai'n dod i ddylanwadu ar geir chwaraeon y brand yn y 1960au.
Rydym yn siarad am Gerbyd Ymchwil Peirianneg Chevy I (CERV 1), prototeip swyddogaethol 100% gyda blwch gêr â llaw canol-injan a phedwar cyflymder. Dywed rhai iddo fynd y tu hwnt i 330 km / h o'r cyflymder uchaf.