Dyfalwch a ddaeth yn ôl… Y chwedlonol Audi Sport Quattro S1, i lawer, y car rali gorau erioed! (I mi o leiaf, mae…)
Mae'r model dadleuol gyriant pob olwyn o'r 1980au yn dychwelyd i'r Pikes Peak Ramp, yn yr UD, 25 mlynedd ar ôl i Walter Röhrl osod record sy'n parhau hyd heddiw. Er bod yr holl geir yng ngrŵp B wedi’u gwahardd o’r rali ar ôl nifer o ddamweiniau difrifol, mae Röhrl a’r peiriant, Sport quattro S1, yn dychwelyd, ar yr 8fed o Orffennaf, i Dalaith Colorado i gofio’r amseroedd hiraeth hynny.
Yn sicr, efallai na fydd rhai ohonoch yn gwybod llwybr Pikes Peak, ond byddwch yn ymwybodol ei fod tua 20 km o ymdrech bur. Yn ychwanegol at nodwedd gwynt y mynydd enwog hwn, mae'r nod yn fwy na 4,000 metr o uchder, sy'n gwneud popeth yn llawer mwy cymhleth i'r beicwyr. Rhaid ichi fynd yn ôl i 1987 i gofio’r record a osodwyd gan Walter Röhrl ar y peiriant 600 hp hwnnw mewn dringfa o ddim ond 10 munud a 48 eiliad. Roedd hi'n ŵyl go iawn o lwch ac emosiynau cryf:
Mae'r amser hwn yn parhau i fod yn record yn hanes y ramp hwn, er gwaethaf y ffaith bod rhai amseroedd cyflymach eisoes wedi'u cofnodi, ond dim ond ar ôl i Pikes Peak dderbyn carped newydd gydag ardaloedd asffaltiedig y digwyddodd hyn.
Yn ffodus, byddwn yn cael cyfle i weld Walter Röhrl a S1 yn esgyn am yr eildro cylched troellog Pikes Peak sydd, hyd yn oed gyda'r newidiadau a gyflwynwyd, yn parhau i fod yn un o'r rhai anoddaf yn y byd i gyd trwy gydol ei 150 cromlin. Rydym yn edrych ymlaen at…
Testun: Tiago Luís