Mae Torino Design ac ATS yn paratoi rysáit uchelgeisiol iawn i ddychwelyd i'r anghydfod gyda'r brandiau sydd eisoes wedi'u sefydlu, hynny yw, LaFerrari a'r cwmni.
Wedi'i ddadorchuddio yn y ffair ceir awyr agored, Parco Valentino Salone a Gran Premio, mae'r Wild Twelve bellach yn ddim ond cysyniad sy'n bwriadu mynd ar werth yn fuan. Mae i fod i wynebu uwch-gystadleuaeth gan Ferrari, Porsche a Mclaren, ac yn ôl ATS, mae disgwyl iddo gynhyrchu tua 30 o unedau.
O'r cychwyn cyntaf, mae'r ffactor egsotig wedi'i warantu, ond mae mwy. Bydd y Deuddeg Gwyllt yn cael ei gynhyrchu mewn 'eglwys gadeiriol' arbennig iawn. Bydd y cynhyrchu yn digwydd yn hen gyfleusterau Bugatti yn Campogalliano - cofiwch fod yr hwyr EB110 wedi dod o'r ffatri hon yn y 1990au.
Mae taflen dechnegol y Deuddeg Gwyllt hwn yn creu argraff ac yn profi bod gan ATS weledigaeth sy'n canolbwyntio ar y dyfodol, oherwydd bod y Deuddeg Gwyllt yn hybrid yn union fel cynigion cystadleuwyr eraill fel: McLaren P1, Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder.
Mae gan y Deuddeg Gwyllt gardiau trwmp i fyny ei lawes i synnu hyd yn oed y rhai mwyaf amheus. Mae'r Deuddeg Gwyllt yn cael ei bweru gan floc twb-turbo V12 3.8l godidog gyda chymorth 2 fodur trydan.
Y canlyniad yw 848 marchnerth trawiadol gyda'i gilydd ac uchafswm trorym: 919Nm! Cyfrifoldeb trosglwyddiad awtomatig ZF 9-cyflymder oedd rheoli'r ffynhonnell bŵer hon. Ni fydd cyfanswm pwysau'r set, yn ôl yr ATS, yn fwy na 1500kg, sy'n gwneud y Deuddeg Gwyllt yn gystadleuol iawn, diolch i gymhareb pŵer-i-bwysau o 1.76kg / hp - gwerth cyfeirio.
Yn ôl ATS, bydd y Deuddeg Gwyllt yn gallu cyflymu o 0 i 100km / h mewn tua 2.6s ac o 0 i 200km / h mewn 6.2s. Mae'r cyflymder uchaf hefyd yn drawiadol: dros 380km / h. Hynny yw, ni fydd gan Wide Twelve unrhyw broblemau cadw i fyny â'r gystadleuaeth.
O ran ymwybyddiaeth amgylcheddol, mae'r Deuddeg Eang yn curo'r gystadleuaeth gyda'i ymreolaeth 30km mewn modd trydan yn unig, yn well na'r LaFerrari a 918 Spyder, sy'n gallu dim ond 22km a 19km yn y drefn honno.
Nid yw ATS wedi darparu newyddion i ni ers 2013 ar ôl y 2500GT clodwiw, ond a fydd Wild Twelve yn gyfrifol am gychwyn go iawn y brand? Gadewch eich barn i ni ar ein rhwydweithiau cymdeithasol.
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Instagram a Twitter