Yr wythnos diwethaf fe wnaethon ni gyflwyno'r ymlidwyr o'r hyn fydd nesaf Cyfres BMW 3 , gydag addewid o ddatguddiad ar gyfer yfory, yr 2il o Hydref, yn Salon Paris. Ond rhagwelodd rhywun a gallwn ddod â delweddau cyntaf y genhedlaeth newydd, y G20, atoch chi'ch hun.
Ac yn ôl pob tebyg, mae'r delweddau'n datgelu bet ar esblygiad yn hytrach na chwyldro - er gwaethaf ymosodiad SUV, mae'n dal i fod yn un o gonglfeini BMW. Mae'r model newydd yn cynnal pensaernïaeth yr un blaenorol (injan hydredol blaen), gyda bonet hir a chaban cilfachog; mae'r ardal wydr ochrol yn dal i ddod i ben gyda'r kink Hofmeister; ac nid yw'r cyfrannau cyffredinol, sy'n nodweddiadol o yriant olwyn gefn, yn wahanol i'r un gyfredol.
Mae'r gwahaniaethau arddull mwyaf o gymharu â'r genhedlaeth flaenorol (F30) ar y pen, gyda ffrynt yn agos at y Gyfres 5, tra yn y cefn mae penwisgoedd dyluniad newydd, gyda'r rhan goch o'r rhain yn ffurfio'r “L” nodweddiadol, fel mae wedi bod yn digwydd, ar ryw ffurf neu'i gilydd, ers degawdau.
Hefyd yn y tu blaen, mae'r opteg ddwbl (yn draddodiadol) yn tyfu o ran maint, gyda rhicyn is yn eu gwahanu, ac yn union fel ar yr F30, maen nhw'n ymuno â'r ymyl blaen dwbl, sydd hefyd yn fwy swmpus. Y car du yn y delweddau yw'r fersiwn M340i, gan dynnu sylw at y bympars dylunio mwy ymosodol a dau biben gynffon trapesoid yn y cefn. Llinell Chwaraeon 330i yw'r un las, sy'n edrych bron yn union yr un fath, ond gyda dwy bibell gynffon gylchol.
Mae'r tu mewn yn esblygu mwy na'r tu allan
Y tu mewn y gwelwn y gwahaniaethau mwyaf o'r genhedlaeth flaenorol, gan dynnu sylw at bresenoldeb dau banel offerynnau gwahanol, un ohonynt yn gwbl ddigidol; allfeydd awyru canolog dyluniad newydd a chyda rheolyddion newydd, yn ogystal â chonsol canolfan newydd, lle gallwn wirio, mewn rhai achosion, absenoldeb unrhyw fath o bwlyn blwch gêr.
Yr holl fanylion am y BMW 3 Series G20 newydd yfory gydag agoriad Sioe Modur Paris.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.