Derbyniodd y Ganolfan Gelf Genedlaethol yn Tokyo y Ferrari J50 newydd, model coffa sy'n nodi hanner canmlwyddiant presenoldeb Ferrari yn Japan.
Mae Ferrari wedi bod yn weithgar yn fasnachol ym marchnad Japan ers union 50 mlynedd. Gan ei fod eisoes yn uchelfraint, ni adawodd Ferrari y credydau yn nwylo rhywun arall a manteisiodd ar y dyddiad i lansio rhifyn arbennig, yr Ferrari J50.
Mae'r Ferrari J50 wedi'i seilio ar y pry cop 488, ac felly mae'r ddau yn rhannu'r un injan V8 3.9-litr. Fodd bynnag, mae'r J50 yn darparu 690 hp o'r pŵer mwyaf, cynnydd o 20 hp dros y model sydd yn ei waelod. Cofiwch fod y pry cop 488 yn cymryd 3 eiliad yn unig i gwblhau'r sbrint o 0 i 100 km / h ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 325 km / awr.
GWEITHGAREDDAU: Ferrari LaFerrari yw car drutaf yr 21ain ganrif
Yn esthetig, symudwyd y rheiddiaduron i ostwng yr wyneb blaen, ychwanegwyd gwasgedd ddu, a dewiswyd lliw Rosso Tri-Strato.Ond efallai mai'r prif newydd-deb yw'r to caled caled ffibr carbon, wedi'i rannu'n ddwy ran ac y gellir ei stwffio y tu ôl i'r seddi. “Roeddem am ddod â’r arddull targa yn ôl, sydd mewn ffordd yn dwyn i gof ar gyfer ein ceir chwaraeon o’r 70au a’r 80au”, esboniodd Ferrari.
Y tu mewn, yr unig wahaniaethau yw'r gorffeniadau newydd gyda chynllun lliw coch a du ac acenion lledr Alcantara. Dim ond 10 copi fydd yn cael eu cynhyrchu - neu oni bai bod hwn yn argraffiad arbennig - ac mae pob un ohonynt eisoes wedi'u gwerthu, am bris yr amcangyfrifir ei fod oddeutu miliwn ewro.