Aeth Audi â ni i Ingolstadt ar gyfer y byd yn dadorchuddio’r Audi A5 Coupé newydd ac i gwrdd â dylunydd y model hwn, Frank Lamberty. A yw'r enw'n golygu dim i chi? Gallwch chi gwrdd ag un o'i greadigaethau, Audi R8.
Yn olaf, mae'r Audi A5 wedi'i adnewyddu'n llwyr ac mae'n barod i wynebu ei gystadleuwyr Mercedes C-Class Coupé, Cyfres BMW 4 ac, yn anad dim, Lexus RC. Mewn cylch cystadleuol iawn, lle mae pob brand yn chwarae eu hasedau gorau, mae'r Audi A5 yn hysbysebu ei hun fel cystadleuydd difrifol am arweinyddiaeth.PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Ein cyswllt cyntaf â'r Audi A3 newydd
Rydyn ni'n cofio bod bron i ddegawd wedi mynd heibio ers lansio cenhedlaeth gyntaf yr Audi A5 yn 2007. Felly, yn yr ail genhedlaeth hon mae popeth yn newydd. Mae'r A5 yn cychwyn siasi newydd, powertrains newydd a'r technolegau cymorth gwybodaeth a gyrru diweddaraf ar gyfer brand Ingolstadt.
dyluniad
I siarad am ddyluniad y Audi A5 Coupé newydd, dim byd gwell nag un o'r rhai sy'n gyfrifol am y prosiect, Frank Lamberty. Yn ei gwricwlwm rydym yn dod o hyd i sawl creadigaeth, o genhedlaeth 1af yr Audi R8, i genhedlaeth B9 yr Audi A4, yr un sydd â gofal ar hyn o bryd. Mae'n wir nad oes dadl yn erbyn chwaeth, ond heb amheuaeth mae'n rhywun sy'n gwybod am beth mae'n siarad.
O'r eiliad y cyflwynodd y prosiect nes iddo weld y canlyniad terfynol, daeth i'r fei, aeth 2 flynedd heibio ac yn yr ystafell honno lle'r oeddem yn dechrau'r sgwrs, gorffwysodd Coupé Audi S5 am y ffotograffau “fel pe na bai'n ddim”. Dechreuodd y prosiect bum mlynedd yn ôl.
Yn ôl Lamberty, mewn perthynas â’r Audi A4, buan iawn mae’r Coupé Audi A5 newydd yn nodi safle mwy emosiynol, gan dybio ei swyddogaeth: i fod yn gar chwaraeon. Mae'r goleuadau sy'n uwch na'r gril yn cael eu hysbrydoli gan y GT, tra bod y gril (Audi Singleframe) yn is ac yn ehangach o'i gymharu â'r A4.
Mae'r bonet yn tybio, yn y canol, siâp V, fel petai'n cuddio “injan anferth”. Yn ôl Frank Lamberty, mae'r siâp V hwn yn ddigynsail yn Audi a gall ailymddangos mewn modelau yn y dyfodol ceir chwaraeon o frand Ingolstadt.
“Un o’r prif nodau oedd cynnal delwedd gref y genhedlaeth gyntaf” ac adeiladu ar hanes y brand. Prawf o hyn yw'r gwydr siâp "triongl" a welsom ar yr ochr gefn, wedi'i ysbrydoli gan y quattro Audi . Cafodd y crease ochr sy'n rhedeg trwy'r car ei ynganu yn y genhedlaeth hon. “Y canlyniad yw glynu'n gaeth at gysyniad coupé GT, gyda bonet hir, cynffon fer a chaban hael”, gwarantedig Lamberty.
siasi a phwysau
Mae'r siasi wedi'i adnewyddu'n llwyr ac, yn ôl Audi, mae'n caniatáu i'r Audi A5 fynd i'r afael ag unrhyw ffordd heb anhawster. Bellach mae gan y model llywio trydan addasol.Mae yna welliannau hefyd yn y maes pwysau, gyda'r Coupé Audi A5 newydd yn dangos minws 60kg ar y raddfa. O ran cyfernod aerodynamig, ef yw'r arweinydd yn y segment, gyda 0.25 Cx.
Tu a Thechnoleg
Y tu mewn rydym yn dod o hyd i gaban cwbl newydd, yn unol â'r modelau diweddaraf o'r brand cylch. Wrth gwrs amnewid y cwadrant yw'r Talwrn Rhithwir Mae'n debyg mai hwn yw'r ddyfais Audi orau mewn blynyddoedd (sgrin 12.3 modfedd gyda gallu graffeg i redeg eich hoff efelychydd).
Rhoddir ail sgrin 8.3-modfedd yng nghanol y Talwrn, yn union fel ar yr Audi A4 newydd, tra bod rheolyddion MMI gyda touchpad hefyd yn bresennol yn yr alwad.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Mae Coupé Audi A5 wedi'i gyfarparu â 4G, gall weithredu fel man cychwyn Wi-Fi ac mae'n cynnig Apple Car Play ac Android Auto ar gyfer integreiddio'n llwyr â'r ffôn clyfar. Os yw gwrando ar gerddoriaeth ar Spotify yn realiti dyddiol i chi, yma gallwch chi fwynhau'r Siaradwyr Bang & Olufsen gyda thechnoleg 3D a pharhewch ar y daith gyda chyngerdd ar fwrdd y llong.
cymorth gyrru
Naw mlynedd ar ôl lansio'r genhedlaeth gyntaf Audi A5, rydyn ni'n siarad mwy am yrru ymreolaethol nag erioed. Daw'r genhedlaeth newydd hon â'r wers a astudiwyd ac mae'n dod â hi o reoli mordeithio addasol gyda swyddogaeth Stop & Go, i systemau cyn synnwyr Audi a chamera adnabod arwyddion traffig.Peiriannau
Os oes gan y peiriannau petrol a Diesel V6 system quattro fel safon, mae'r system hon bellach ar gael ar yr injans 4-silindr, ond fel opsiwn.
YR Pwer disel mae rhwng 190 hp (2.0 TDI) a 218 hp a 286 hp (3.0 TDI). O'i gymharu â'r model blaenorol, gwellodd perfformiad 17% a gostyngodd y defnydd 22%.
Gellir defnyddio'r trosglwyddiad llaw 6-cyflymder ar y 4 injan silindr a'r 218 hp 3.0 TDI, yn ogystal â'r trosglwyddiad S-tronic 7-cyflymder. Mae'r blwch gêr tiptronig 8-cyflymder yn gyfyngedig i'r peiriannau mwyaf pwerus: 3.0 TDI o 286 hp a 3.0 TFSI o 356 hp o'r Audi S5 Coupé.
Y meddal Audi S5 Coupé
Hyd nes lansiad y Audi RS5 Coupé, y Audi S5 Coupé yw'r fersiwn fwyaf llawn fitamin o'r coupé Almaeneg. Mae'r injan 3.0 TFSI V6 newydd yn darparu 356 hp ac mae ganddo hysbyseb o 7.3 l / 100 km. Mae'r sbrint 0-100 km / h traddodiadol wedi'i gwblhau yn 4.7 eiliad.
Cyn bo hir byddwch chi'n dod i adnabod ein hargraffiadau cyntaf y tu ôl i'r llyw, ym Mhortiwgal y tro hwn. Dewisodd Audi ranbarth Douro ar gyfer profion ffordd o'r Audi A5 Coupé newydd a byddwn yno i roi'r holl fanylion i chi'ch hun.
