Mae Mercedes-Benz newydd sicrhau cymeradwyaeth ar gyfer defnyddio system yrru ymreolaethol Lefel 3 yn yr Almaen, gan ddod y brand cyntaf yn y byd i dderbyn "awdurdodiad" o'r fath.
Gwnaethpwyd y gymeradwyaeth gan Awdurdod Trafnidiaeth yr Almaen (KBA) ac mae'n golygu, yn ymarferol, y bydd brand Stuttgart eisoes yn gallu marchnata'r Dosbarth-S gyda'r system Peilot Drive (ond yn yr Almaen yn unig) o 2022 ymlaen.
Fodd bynnag, dim ond mewn senarios defnydd penodol iawn y caiff y system yrru lled-ymreolaethol hon, sy'n dal i ofyn am bresenoldeb a sylw'r gyrrwr, ei hawdurdodi: hyd at 60 km / h a dim ond ar rannau penodol o'r autobahn.
Fodd bynnag, mae Mercedes-Benz yn gwarantu bod mwy na 13 mil cilomedr o briffordd lle gellir actifadu Lefel 3, nifer y disgwylir iddo dyfu yn y dyfodol.
Sut mae Drive Pilot yn gweithio?
Mae gan y dechnoleg hon, sydd ar gael ar hyn o bryd ar y genhedlaeth ddiweddaraf o Mercedes-Benz S-Dosbarth yn unig, allweddi rheoli ar yr olwyn lywio, sydd wedi'u lleoli'n agos at ble mae'r gafaelion llaw fel arfer, sy'n galluogi'r system i gael ei actifadu.
Ac yno, mae Drive Pilot yn gallu rheoli ar ei ben ei hun y cyflymder y mae'r car yn cylchredeg, yr arhosiad yn y lôn a hefyd y pellter i'r car sy'n dilyn yn syth ymlaen.
Mae hefyd yn gallu perfformio brecio cryfach er mwyn osgoi damweiniau a chanfod ceir sy'n cael eu stopio ar y lôn, gan obeithio bod lle am ddim yn y lôn i'r ochr i fynd o'i chwmpas.
Ar gyfer hyn, mae ganddo gyfuniad o LiDAR, radar ystod hir, camerâu blaen a chefn a data llywio i «weld» popeth o'ch cwmpas. Ac mae ganddo feicroffonau penodol hyd yn oed i ganfod synau cerbydau brys sy'n dod tuag atoch.
Roedd synhwyrydd lleithder hefyd wedi'i osod yn y bwâu olwyn, sy'n caniatáu canfod pan fydd y ffordd yn wlyb ac felly addasu'r cyflymder i nodweddion yr asffalt.
Beth yw'r pwrpas?
Yn ogystal â chael gwared ar lwyth gwaith y gyrrwr, mae Mercedes yn gwarantu, gyda'r Peilot Drive ar waith, y bydd yn bosibl siopa ar-lein yn ystod y daith, cyfathrebu â ffrindiau neu hyd yn oed wylio ffilm.Y cyfan o sgrin amlgyfrwng ganolog y model, er bod llawer o'r nodweddion hyn yn parhau i gael eu blocio yn ystod y daith pryd bynnag nad yw'r cerbyd yn cylchredeg gyda'r modd hwn wedi'i actifadu.
Beth os bydd y system yn methu?
Mae gan y systemau brecio a'r systemau llywio sawl elfen segur sy'n caniatáu i'r car fod yn hawdd ei symud os bydd unrhyw system yn methu.
Hynny yw, os aiff rhywbeth o'i le, gall y gyrrwr gamu i mewn bob amser a chymryd drosodd y rheolyddion llywio, cyflymu a brêc.