Mae Lumma Design wedi rhoi naws chwaraeon i'r Range Rover wrth gadw ei holl gymeriad aristocrataidd.
Er mwyn i'r Range Rover CLR R sefyll allan ymhlith y gweddill, dechreuodd Lumma Design trwy ddatblygu cit corff newydd. Gyda rhan fawr o'r rhannau ffibr carbon, mae'r pecyn ehangu hwn, yn rhoi'r Range Rover, y ffurfiau cyhyrol a'r mawredd chwaraeon nad oes ganddo safon.
Ond nid dim ond gyda'r gwaith corff y mae'r “hud ffibr carbon” yn stopio, mae gan y Range Rover CLR R fwy o gyffyrddiadau ffibr carbon, fel: dolenni drws, gril blaen a diffusydd cefn a'r rhwyllau oeri a roddir ar y cwfl.
I ategu cyfraniad esthetig Range Rover CLR R, mae Lumma Design wedi ei gynysgaeddu ag olwynion 22 modfedd unigryw a theiars Vredestein Ultrac Sixty.
O ran mecaneg, y Range Rover a ddewiswyd ar gyfer y chwistrelliad hwn o gyhyr oedd yr amrywiad disel mwyaf pwerus yn yr ystod. Yn y bloc 4.4l SDV8 gyda 340 marchnerth a 700Nm, gwelwyd pŵer yn tyfu trwy ddefnyddio blwch D Lumma, sglodyn pŵer blwch sy'n caniatáu i'r lefel pŵer gael ei chodi i 370 marchnerth ac 800Nm o'r trorym uchaf.
Trwy'r blwch pŵer hwn, gyda chromlin torque gwell, roedd yn bosibl gwanhau defnydd cymysg y Range Rover CLR R, mewn 0.5l.
Mae'r blwch pŵer yn costio € 749 mynegiadol, ond mae'n cynnwys y gorchudd injan unigryw o Lumma, mewn lliw coch, ond mewn ffibr carbon.
Mae'r gwacáu hefyd wedi'i addasu'n llawn gan Lumma Design ac mae ganddo 4 awgrym, sydd, yn ôl Lumma, yn caniatáu ichi leihau pwysau, a thrwy hynny gynyddu pŵer.
Y tu mewn, mae'r Range Rover yn dysgu gwersi mewn chwaeth dda, ond mae Lumma Design wedi dewis arfogi'r Range Rover CLR R gyda trim lledr Alcantara llawn a trim dangosfwrdd ffibr carbon.
Cynnig sy'n rhoi cymeriad chwaraeon, hollol wahanol i fersiwn cyfres y Range Rover. Mae'n wir na fydd Range Rover CLR R Lumma Design yn gampwaith TT, ond y tu mewn i'r ddinas ac ar deithiau i'r cylch, bydd yn sicr yn gwneud gwahaniaeth.
