Rhagwelwyd y tu mewn i Gysyniad Opel GT gan frand Rüsselsheim cyn ei ymddangosiad cyntaf yn Sioe Foduron Genefa.
Cyfunodd dylunwyr is-gwmni General Motors nodweddion car chwaraeon pur â chyfluniad dyfodolol y rhyngwyneb peiriant-dynol. Seddi bwffe a pedalau y gellir eu haddasu yn drydanol yw rhai o'r nodweddion newydd. Mae'r holl liwiau a siapiau yn atgyfnerthu'r teimlad o le y tu mewn i'r caban, sy'n cael ei ddwysáu ymhellach gan y to gwydr panoramig. Calon cysyniad y prototeip hwn yw: daw dyn a pheiriant yn un.
Mae sylw i fanylion yn disgyn ar ddangosfwrdd Opel GT Concept wedi'i wneud o alwminiwm wedi'i frwsio ac ar rannau lluosog y caban - fel fentiau aer ar bennau'r dangosfwrdd, sydd hefyd wedi'u gwneud mewn alwminiwm gyda'r logo GT wedi'i engrafio - ac ar y sgriniau a chamerâu sy'n disodli drychau a'r ffaith nad oes allweddi ar y dangosfwrdd. Gweithredir y Cysyniad GT trwy lais a 'touchpad' canolog y gellir cyrchu holl swyddogaethau'r ddewislen ohono. A’r AEM hwn (Rhyngwyneb Dynol-Peiriant) y mae prototeip Opel yn ei gyflwyno fel chwyldroadol.
Mae'r system yn ymaddasol ac yn cofrestru'r gorchmynion a roddir, gan addasu i'r defnyddiwr ac nid y ffordd arall. Gellir ffurfweddu'r ddwy sgrin yn y panel offeryn yn ôl dewis y gyrrwr, gyda'r ochr chwith bob amser yn dangos cyflymder yr injan a rpm, tra gall y monitor ochr dde ddangos gwybodaeth arall.
CYSYLLTIEDIG: Cysyniad Opel GT ar ei ffordd i Genefa
Nodwedd unigryw arall yw'r posibilrwydd, yn ystod cymudo bob dydd, bod Cysyniad Opel GT bob amser wedi'i gysylltu â gweithle'r defnyddiwr. Os yw'r gyrrwr am ragdybio ystum mwy deinamig, mae'r car yn addasu'r rheolaeth llindag, y gearshifts a rheolaeth rheoli injan electronig yn awtomatig. Mae'r sgrin ar y dde hyd yn oed yn newid i ddangos grymoedd cyflymu a brecio 'G'.
Nid yw'r datblygiadau technolegol a geir yn y tu mewn yn stopio yno. Mae Cysyniad Opel GT hefyd yn cynnwys y gallu i gyhoeddi rhybuddion llafar am yr amgylchedd o amgylch y car os oes perygl ar fin digwydd. Mae'r car chwaraeon Almaeneg nid yn unig yn addasu i ddewisiadau'r defnyddiwr, ond hefyd i'r amodau y tu allan, gyda'r nod o sicrhau'r diogelwch mwyaf posibl. Mae'r cymalau gwregys diogelwch, mewn coch, hefyd yn ddarnau arbennig sy'n dilyn yr arwyddair arddull a awgrymir gan y teiars blaen coch. O'i ran, mae dyluniad yr olwyn lywio yn galw dyluniad y Opel GT chwedlonol.
