Mae distawrwydd, effeithlonrwydd a pherfformiad rhyfeddol yn cwrdd yn Mercedes C-Dosbarth 350 PLUG-IN HYBRID. Y canlyniad oedd 279 hp o bŵer cyfun a defnydd wedi'i hysbysebu o ddim ond 2.1 litr / 100km.
Ar ôl ei ymddangosiad cyntaf yn y Dosbarth-S, mae Mercedes-Benz bellach yn dadleoli technoleg PLUG-IN HYBRID yn yr ystod Dosbarth-C gyfan. Mae ei injan betrol pedair silindr, ynghyd â'r modur trydan, yn cynnwys system â chyfanswm pŵer o 205 kW (279 hp) ac uchafswm trorym o 600 Nm, gyda defnydd ardystiedig o ddim ond 2.1 litr fesul 100 cilomedr - y ddau yn y Limwsîn a'r Orsaf. Mae hyn yn cyfateb i allyriadau CO2 isel iawn: dim ond 48 gram (49 gram yn yr Orsaf) fesul cilomedr.
GWELER HEFYD: Fe wnaethon ni droi ar y radio, gostwng y to a mynd i weld Mercedes SLK 250 CDI
Mae'r nodweddion technolegol hyn yn gwneud y C 350 PLUG-IN HYBRID yn gynnig argyhoeddiadol, sy'n cyfuno, mewn un cynnyrch, effeithlonrwydd ynni moduron trydan â pherfformiad moduron dadleoli mawr. Gydag ystod o 31 cilomedr mewn modd trydan pur, mae gyrru heb allyriadau lleol bellach yn realiti. Gyda'r fantais o allu ail-wefru'ch batris yng ngarej eich swyddfa, neu ar ddiwedd y dydd gartref. Yn y pen draw, mae'r injan hylosgi yn gweithredu fel generadur ac uned yrru.
Ym maes cysur a lles, dylid nodi bod y ddau fodel (sedan a gorsaf) wedi'u cyfarparu mor safonol ag ataliad niwmatig AIRMATIC a chyda'r system Rheoli Hinsawdd Cyn Mynediad, sy'n eich galluogi i reoli rheolaeth hinsawdd y model. dros y rhyngrwyd. Bydd y C 350 PLUG-IN HYBRID yn cyrraedd delwyr ym mis Ebrill 2015.
