Twistiau, troadau a throadau. Yr haf hwn mae Honda wedi gwneud y Nürburgring yn “draeth”. Math R Newydd ar y ffordd ...
Wrth i ni gasglu nerth ar wyliau haeddiannol (iawn… rhai ohonom), yn rhywle ar beirianwyr Honda Nürburgring (yr Almaen). Pam? Oherwydd bod Sioe Foduron Paris - rhent y diwydiant ceir ar ôl gwyliau'r haf - bron yma. Fel y gwnaethom adrodd ddoe, mae brand Japan yn paratoi cysyniad o olynydd Math R, mewn fersiwn sy'n agosach ac yn agosach at y fersiwn gynhyrchu.Felly, yn ystod y misoedd diwethaf, mae tîm datblygu Honda wedi bod yn bresenoldeb cyson yng nghylchdaith heriol a dychrynllyd yr Almaen. Heddiw rydyn ni'n cyhoeddi fideo lle gallwch chi wylio gwaith trac un o fulod prawf y Math Dinesig R newydd:
Disgwylir i'r model newydd gyrraedd delwyr y flwyddyn nesaf. Dylai pŵer yr injan Turbo 2.0 VTEC glodwiw godi i 340hp, gan ddod ag ef yn agosach at un o'r cyfeiriadau yn y segment: y Ford Focus RS. A all "samurai gyriant olwyn-blaen" Honda sefyll i fyny i'r Ffocws RS gyriant-olwyn? Yn yr ymladd hwn rhwng ysgafnder a sgiliau echddygol, bydd yn rhaid aros i ddarganfod pwy sy'n ennill.
Mae un peth yn sicr: o ran ceir gyriant olwyn flaen, nid oes angen unrhyw wersi o unrhyw frand ar Honda. Felly, mae'r frwydr am oruchafiaeth ymhlith chwaraeon C-segment yn fwyfwy dwys. Gyriant cefn, blaen neu olwyn, mae yna atebion ar gyfer pob chwaeth.