Cyn gynted ag y dysgon nhw am y Cynnig Cyllideb ar gyfer y flwyddyn nesaf, anfonodd ACAP at y Llywodraeth sawl gwrth-gynnig a fyddai’n gwarantu refeniw treth ac na fyddai’n cosbi cwmnïau yn y Sector.
Ond yn ôl ACAP, "mabwysiadodd y Llywodraeth osgo o ansensitifrwydd llwyr i'r cynigion a gyflwynwyd gennym a chynnal gwaethygiadau cyllidol ei Chynnig Cyllideb gychwynnol".
Mae'r gyllideb gymeradwy yn diffinio cynnydd cyfartalog o 76.1% yn ISV. Os na welwn, mewn cerbydau masnachol dwy sedd mae'r gwaethygu'n 91%, yn y codiad gyda chaban dwbl, a gyriant pedair olwyn, mae'r gwaethygu'n 75% ac ar y llaw arall, mae cerbydau masnachol i mewn y categori o faniau (llawer ohonynt wedi'u cynhyrchu ym Mhortiwgal) a oedd wedi'u heithrio rhag Treth ac a fydd hefyd yn cael eu trethu.
Ar gyfer 2012, bydd ACAP “yn monitro sefyllfa cwmnïau yn y sector, er mwyn cyhoeddi nifer y cwmnïau a fydd yn cau. Ar y llaw arall, bydd yn asesu esblygiad refeniw ISV oherwydd, o reidrwydd, gyda’r mesurau sydd bellach wedi’u cymeradwyo, ni fydd y Llywodraeth yn gallu cyrraedd y swm y darperir ar ei gyfer yn y Gyfraith Gyllideb. ”
Testun: Tiago Luís