Pwy na fyddai eisiau cael yr anghenfil pedair olwyn hardd hwn ??
Wel, nid yw at ddant pawb, bydd y bachgen Almaenaidd hwn yn costio, yn ei fersiwn fwyaf brwdfrydig, ddim llai na € 341,000, gwerth a fydd yn rhoi i bwy bynnag sy'n ei brynu injan fawreddog V12 Biturbo (yr un fath â SL 65 AMG) yn debydu rhai gogoneddus 612 hp gyda deuaidd uchaf o 1000 Nm . (Mae fersiwn G 63 AMG, injan 544hp V8 hefyd ar gael).
Ond peidiwch â bod ofn, oherwydd mae Mercedes wedi meddwl am bopeth a bydd y peiriant gwych hwn hefyd ar gael yn ei fersiwn fwy “sylfaenol”, y G 350 BlueTEC gydag injan diesel, am y swm cymedrol o € 137,400, gwerth gwych ond o hyd llawer mwy fforddiadwy na “brig y topiau”, yr G 65 AMG.
Ond rydyn ni yma i siarad am bethau difrifol, ac allwn ni ddim helpu ond cymeradwyo Mercedes am ei waith gwych yn y cerbyd moethus hwn ar bob tir. Ar gyfer cychwynwyr, mae gan y G hwn a trosglwyddo awtomatig Saith Speed AMG Speedshift Plus 7G-Tronic - ie, rydych chi'n darllen hynny, saith cyflymdra! - a all addo perfformiadau syfrdanol inni, fel y gall y bachgen hwn ei wneud cyrraedd 100km / h mewn 5.3 eiliad gwych ac yn gallu cyflawni a Cyflymder uchaf 230 km / h (cyfyngedig yn electronig). Nawr dychmygwch eich hun yn mynd oddi ar y ffordd gyda'r “pur a chaled” hwn, yn sicr bydd yn foment fythgofiadwy o adrenalin.
Yn dal i fethu curo'r mwy o gystadleuaeth uniongyrchol , dyma achos fersiwn BMW X5 M o 550 hp, sy'n ddim ond 0.6 eiliad -100 km / h.
Ond i gael cymaint o bwer, mae'n rhaid i ni gael defnydd hefyd, a bydd y babi hwn bwyta 17 l / 100 km yn fersiwn G 65 AMG a 14.8 litr yn y fersiwn 63, gydag allyriadau CO2 o 397 g / km. Er gwaethaf popeth, mae ganddo dechnoleg «cychwyn a stopio», a fydd yn caniatáu lleihau'r defnydd ychydig.
Gyda'r lansiad hwn, manteisiodd Mercedes ar y cyfle i foderneiddio'r model hwn ychydig, heb gael gwared ar y llinellau sgwâr a gosod ei ddechreuad o gwbl, sy'n rhoi golwg gadarn iddo a pheidiwch â dileu ysbryd y ffordd oddi ar y ffordd, unwaith eto gwrth-ddweud y tueddiadau newydd.
y tu allan yna rydyn ni'n tynnu sylw at gril newydd, gyda dim ond tri bar llorweddol (yn wahanol i'r saith arferol), goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd a drychau rearview gyda signalau troi integredig. Yn y fersiynau AMG, bydd hefyd gril rheiddiadur newydd, gyda mowldinau dwbl, a bympars uchel gyda chymeriant aer mawr, gan orfodi golwg ymosodol iawn hyd yn oed yn yr arddull AMG. Bydd hefyd yn cynnwys olwynion 20 modfedd gyda calipers brêc mewn coch, i gyfansoddi ei edrychiad chwaethus.
Y tu mewn , gallwn ddibynnu ar banel offeryn wedi'i ailgynllunio'n llwyr a chonsol canolfan, gyda llinellau sy'n union yr un fath â'r rhai rydyn ni'n eu hadnabod am Ddosbarth A a B. newydd Mae'r sgrin TFT hefyd yn arloesi yn y panel offerynnau, yn ogystal â sgrin ganolfan newydd sy'n dod gyda'r system Command Online (yn caniatáu mynediad i'r rhyngrwyd). Mae'n achos o ddweud bod yr anghenfil wedi ildio i dechnolegau newydd.
YR cynnig mecanyddol Mae'r Dosbarth-G hefyd yn cynnwys y G 350 BlueTEC a'r G 500, y ddau fel fersiwn Gorsaf, yn ychwanegol at y G 500 fel model Cabrio - y mwyaf apelgar i'r rhai sy'n hoffi mwynhau'r tymhorau cynhesach bob amser mewn steil.
Amrywiad mwyaf sylfaenol model yr Orsaf yw'r fersiwn G 350 BlueTEC , wedi'i gyfarparu ag injan diesel V6, sy'n gallu cludo 211 hp a 540 Nm o'r trorym uchaf. Y defnydd cyfartalog a hysbysebir yw 11.2 litr y cant cilomedr. eisoes y G 500 mae ganddo injan betrol V8 5.5 litr, sy'n cynnig pŵer o 388 hp a torque o 530 Nm, ac yn defnyddio, yn ôl brand yr Almaen, 14.9 litr y cant ar gyfartaledd.
YR amrediad prisiau Mae'r genhedlaeth newydd o'r Dosbarth G yn dechrau ar € 137,400 ar gyfer y G 350 BlueTEC, yn mynd trwy'r € 198,000 ar gyfer y G 63 AMG ac yn gorffen ar € 341,000 ar gyfer y G 65 AMG pwerus. Fel y gallwch weld mae yna brisiau ar gyfer pob chwaeth, ond nid ar gyfer pob waled, neu pe na bai'r anghenfil Almaenig hwn yn Mercedes mawreddog! Ond dyna fywyd a bydd unrhyw un nad oes ganddo'r modd i brynu un yn sicr yn cael y pleser o weld rhai allan yna, a gallu gweld eu mawredd enfawr.
Testun: André Pires