Mae’r tarw Eidalaidd anorchfygol yn mynd i wneud ei gynnig eto, a’r tro hwn ni fydd mwy o archfarchnadoedd yn lansio ceffylau ym mhobman…
Hynny yw ... Mae peidio â galw “sport” newydd Lamborghini yn “sporty” yn rhywbeth sy'n fy ngwneud yn anghyffyrddus iawn, gan fy mod mewn perygl o gael fy nghroeshoelio gan rai o gariadon mwyaf selog y brand Eidalaidd. Felly, dyma fynd… Mae Lamborghini yn paratoi i gyflwyno'r “tanc chwaraeon gwych” newydd yn Sioe Foduron Beijing, yr Urus!
Mae'r brand a sefydlwyd gan Ferruccio Lamborghini unwaith eto wedi ildio i fyd jeeps ac ar ôl cyflwyno'r Cayenne GTS newydd a'r Bentley SUV newydd, mae'n bryd cwrdd â'r arf Eidalaidd newydd a fydd yn llenwi coffrau Lamborghini â phowdr. Ar gyfer y rhai mwy sylwgar, gwyddoch nad hwn yw jeep cyntaf y brand, rhwng 1986 a 1991 gweithgynhyrchodd Lamborghini y LM002 - hwn ie, tanc brwydr go iawn - cerbyd y byddwn yn ei orchuddio yn ystod yr wythnosau nesaf yn yr adran Peiriannau'r Gorffennol .
Bydd dychwelyd i Urus - yr enw Lladin i nodi rhywogaeth o fuchol a boblogodd goedwigoedd Ewrop tan hanner cyntaf yr 17eg ganrif - yn seiliedig ar yr un platfform â'r SUV Cayenne, Q7, Touareg a Bentley nesaf ond fel bach gwahaniaeth mawr, bydd yn ysgafnach tua 100 kg, oherwydd y defnydd o'r cyfansoddion carbon enwog. I roi syniad i chi o'r maint, bydd yr Urus hwn 15 cm yn hirach ac ychydig yn ehangach na'r Cayenne cyfredol, fodd bynnag ni fydd yn dalach na'r SUV o Porche.
Mae'r injan yn dal i fod yn ddirgelwch, dywed rhai y bydd yr Urus yn dod â'r un bloc V10 â'r Coupé Gallardo yn barod i ddanfon 584 hp, dywed eraill y bydd yn dod gyda'r V8 newydd a ddefnyddir yn y Bentley Continental GT ond sy'n barod i ysbio 600 hp. Y peth gorau yw aros am yfory (Ebrill 23ain) i glirio unrhyw amheuon ynghylch y prototeip Eidalaidd hwn.
| 
| 
|
Testun: Tiago Luís