Mae'r genhedlaeth bresennol o Fiat Panda, a lansiwyd ar ddiwedd 2011, yn cyrraedd carreg filltir bwysig, gyda chynhyrchiad yr uned filiwn. Mae'n bennod arall mewn stori lwyddiant: mae'r Fiat Panda wedi bod yn arweinydd Ewropeaidd yn ei gylchran ers 2016 - lle sy'n destun dadl gyda'r “brawd” Fiat 500 - a'r car sydd wedi gwerthu orau yn yr Eidal ers 2012.
Mae'r uned miliwn-doler yn Groes Dinas Panda, wedi'i phweru gan yr injan betrol gwyn 69 hp 1.2 hynafol a chyda'r dillad mwyaf anturus yn yr ystod, a etifeddwyd o Groes Panda 4 × 4 - dim ond gyriant olwyn flaen y mae Cross City yn ei gynnwys. Bydd yr uned hon ar gyfer marchnad yr Eidal, sy'n parhau i fod yn brif farchnad iddi o bell ffordd.
Panda, enw gyda 27 mlynedd o hanes
Lansiwyd y Fiat Panda yn wreiddiol ym 1980 - un o weithiau mwyaf Giugiaro - ac ar hyn o bryd mae yn ei drydedd genhedlaeth. Ers hynny, fe'i cynhyrchwyd mewn mwy na 7.5 miliwn o unedau. Stori gyda llawer o eiliadau pwysig, megis cyflwyno'r gyriant pob-olwyn ym 1983 neu'r injan Diesel ym 1987 - y preswylydd dinas cyntaf i dderbyn y math hwn o injan.
Roedd hefyd y preswylydd dinas cyntaf i dderbyn tlws Car y Flwyddyn 2004 , yn ogystal ag, yn yr un flwyddyn, hwn oedd y cyntaf o'i fath i gyrraedd gwersyll sylfaen Mynydd Everest ar uchder o 5200 metr. Digwyddodd ymddangosiad cyntaf arall yn 2006, pan ddaeth y ddinas gyntaf i gael ei chynhyrchu gydag injan CNG (nwy naturiol cywasgedig) ac ar hyn o bryd hi yw'r un a werthwyd fwyaf yn Ewrop - ym mis Chwefror fe gyrhaeddodd y garreg filltir o 300 mil o unedau a werthwyd, record i CNG peiriannau.
Hefyd teilyngdod y ffatri lle mae'n cael ei chynhyrchu
Carreg filltir sydd hefyd oherwydd y man lle mae'n cael ei chynhyrchu, yn ffatri Pomigliano flwyddynArco, ger Napoli, yr Eidal. Adnewyddwyd yr uned hanesyddol hon yn llwyr yn 2011 i gynhyrchu'r Panda - yn wreiddiol, dyma fan geni'r Alfa Romeo Alfasud a pharhaodd i gael ei gysylltu, yn anad dim, â chynhyrchu mwy o fodelau o'r brand scudetto.Cyfeirnod ar hyn o bryd yw'r ffatri lle cynhyrchir y Fiat Panda. Mae wedi ennill sawl gwobr ac yn crybwyll am ei ragoriaeth a'i ansawdd ers iddo gael ei adnewyddu.
Pan genhedlaeth newydd o Panda?
Ychydig sy'n hysbys am yr olynydd y dylai Sergio Marchionne, Prif Swyddog Gweithredol yr FCA, yn ôl cynlluniau a gyflwynwyd ychydig flynyddoedd yn ôl, ddod i'r amlwg mor gynnar â 2018. Rydym bellach yn gwybod na fydd hyn yn digwydd ac mae lluniau diweddar o fodelau cuddliw yn nodi bod y Fiat Panda yn disgwylir iddo dderbyn gweddnewidiad newydd y flwyddyn nesaf (roedd yr olaf yn 2016), gyda'r ffocws ar gynnig offer diogelwch newydd a chymorth gyrru.
Gellid gohirio cenhedlaeth newydd tan 2020-21, gyda sibrydion yn pwyntio at blatfform newydd, wedi'i rannu â'r 500. Yr unig sicrwydd yw y bydd yr 1.3 Multijet yn diflannu o'r catalogau, gan ymddangos yn ei le fersiwn ysgafn-hybrid (lled-lled hybrid). -hybrid) i gasoline.