Car chwaraeon yw'r Alpine A110 gyda gwreiddiau dwfn mewn ralio a dechreuodd y cyfan ym 1971, y flwyddyn y cyrhaeddodd model Ffrainc y tri lle podiwm yn Rali Monte Carlo, gydag Ove Andersson a David Stone yn dathlu eu buddugoliaeth.
Yn 2019, ar ôl i’r gwneuthurwr o Ffrainc adfer y model ar gyfer yr 21ain ganrif, daethom yn ymwybodol o fersiwn Rali A110, a ddeilliodd o gynhyrchiad cyfres A110 ond a addaswyd yn arbennig ar gyfer ralïau, mewn prosiect a oedd â gofal am Signatech.
Nawr, ddwy flynedd yn ddiweddarach, mae rali Alpaidd A110 gyda chlirio ffyrdd yn cyrraedd. Ydy Mae hynny'n gywir. Mae'n rhywbeth unigryw a ddychmygwyd gan ei berchennog - sydd eisoes wedi'i dderbyn ond sy'n well ganddo aros yn anhysbys - ac a gafodd ei wireddu gan Ravage Automobile.
Wedi'i ysbrydoli gan fodelau Grŵp B Pencampwriaeth Rali'r Byd, cychwynnodd Ravage Alpine A110 - fel y'i gelwir - o Argraffiad Premiere A110 a chadw'r injan pedair silindr 1.8 gyda 252 hp a 320 Nm o'r model ffatri.
Mae'r niferoedd hyn yn ddigon i gymryd y Ravage Alpaidd hwn o 0 i 100 km / h mewn 4.5s a hyd at 250 km / h o gyflymder uchaf. Fodd bynnag, mae'r rhai sy'n gyfrifol am Ravage yn nodi eu bod eisoes wedi cynnal profion sydd wedi caniatáu iddynt gadarnhau ei bod yn bosibl tynnu hyd at 320 hp a 350 Nm o'r injan hon, cofnodion tebyg i'r rhai a gynigir gan yr A110 mewn cystadleuaeth.
Er gwaethaf ei led mwy a llawer o addasiadau esthetig, mae pwysau'r car chwaraeon Gallig hwn wedi aros yn ddigyfnewid, yn bennaf oherwydd dewis gofalus o'r deunyddiau i'w defnyddio. Mae'r bwâu cefn a'r bympars newydd wedi'u gwneud o ffibr carbon ac alwminiwm ac maent yn ganlyniad proses fodelu CAD a chlai gyflawn.
Hefyd yn y cefn, mae'r system wacáu uniongyrchol newydd hefyd yn sefyll allan, ac mewn proffil mae'r olwynion 18 ”- mewn alwminiwm a dur gwrthstaen - wedi'u hysbrydoli gan y rhai a ddefnyddir gan y rali Alpaidd gwreiddiol sy'n sefyll allan, yn ogystal â'r fisorau mewn Coch.
Yn y tu blaen, gril wedi'i ailgynllunio'n llwyr, headlamps melyn, sbotoleuadau LED amrediad hir o Cibié a thair streip sy'n ymestyn ar hyd y bonet - tuag at y cefn - yn lliwiau baner Ffrainc: glas, gwyn a choch.
Ni anghofiwyd cysylltiadau daear ychwaith, gan fod gan y Ravage Alpine A110 hwn amsugyddion sioc gyda dwy lefel addasu a thraciau ehangach, a oedd yn caniatáu gosod set o deiars Cwpan Chwaraeon Peilot 2 Michelin sy'n addo gwneud rhyfeddodau ar gyfer sefydlogrwydd a thrwy dynnu hyn car chwaraeon.
Erbyn hyn mae'n rhaid eich bod wedi sylweddoli nad oedd y prosiect hwn wedi dod yn rhad i'r perchennog a'i comisiynodd ac ni allent fod yn fwy cywir. Mae Ravage yn datgelu bod y rali Alpaidd hon yn cael ei phrisio ar 115 000 ewro ac nad yw'n cau'r drws ar gynhyrchu mwy o gopïau.
Am y tro, mae'r uned hon rydyn ni'n ei dangos yn unigryw, ond os oes digon o bartïon â diddordeb, mae Ravage eisoes wedi cyhoeddi ei bod yn barod i wneud cyfres gyfyngedig o'r model.
