Ar ôl i ni ddweud wrthych ychydig fisoedd yn ôl y bydd y ceir sy'n rhedeg yng nghategori uchaf rali'r byd o 2022 ymlaen yn dod yn hybrid, heddiw rydyn ni'n eich cyflwyno i'r enw a ddewiswyd gan yr FIA ar gyfer y ceir newydd hyn: rali1.
Fe'i ganed ym 1997 i gymryd lle Grŵp A (a oedd yn ei dro wedi disodli'r diweddar Grŵp B), ac felly mae'r WRC (neu World Rally Car) yn gweld “diwedd y llinell”, ar ôl iddynt fod trwy gydol ei bodolaeth maent hefyd wedi cael sawl un newidiadau.
Rhwng 1997 a 2010 fe wnaethant ddefnyddio injan turbo 2.0 l, o 2011 ymlaen fe wnaethant newid i injan 1.6 l, injan a arhosodd yn y diweddariad WRC diweddaraf yn 2017, ond diolch i'r cynnydd yn y cyfyngwr turbo (o 33 mm i 36 mm) caniatáu i'r pŵer godi o 310 hp i 380 hp.
Yn yr oriel hon gallwch gofio rhai o'r modelau a nododd y WRC.
Beth sy'n hysbys eisoes am Rali1?
Wedi'i drefnu ar gyfer ei ymddangosiad cyntaf yn 2022, ychydig a wyddys am y Rali1 newydd, heblaw y byddant yn cynnwys technoleg hybrid.
Mewn perthynas â gweddill y manylebau technegol, a barnu yn ôl yr hyn y mae Autosport yn ei ddatblygu, yr allweddair o ran datblygu Rali1 yw: symleiddio . Y cyfan i helpu gydag arbedion cost mawr eu hangen.
Felly, o ran trosglwyddo, mae Autosport yn nodi er y bydd Rally1 yn parhau i yrru pob olwyn, byddant yn colli'r gwahaniaeth canolog a dim ond pum gerau fydd gan y blwch gêr (ar hyn o bryd mae ganddyn nhw chwech), gan ddefnyddio trosglwyddiad yn agos at yr un a ddefnyddir gan yr R5.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran yr ataliad, yn ôl Autosport, bydd yr amsugyddion sioc, hybiau, cynhalwyr a bariau sefydlogwr yn cael eu symleiddio, bydd y teithio ataliad yn cael ei leihau a dim ond un fanyleb o freichiau atal fydd.
O ran aerodynameg, dylai dyluniad rhydd yr adenydd aros (pob un i gynnal golwg ymosodol y ceir), ond mae effeithiau aerodynamig y dwythellau cudd yn diflannu a bydd yn rhaid symleiddio'r elfennau aerodynamig cefn.
Yn olaf, mae Autosport yn ychwanegu y bydd oeri hylif y breciau yn cael ei wahardd yn Rali1 a bydd y tanc tanwydd yn cael ei symleiddio.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.
Ffynhonnell: Autosport