Roedd Strosek yn hysbys yn y gorffennol, yn anad dim, am ei addasiadau i fodelau Porsche ac efallai mai'r Mega Speedster, yn seiliedig ar y 911 (cenhedlaeth 964) yw'r mwyaf adnabyddus oll.
Mae eu dehongliad o ffrynt clasurol Porsche 911, gan gyfnewid headlamps crwn mawr am rai llawer llai, hyd yn oed heddiw, 30 mlynedd yn ddiweddarach, yn rhannu barn ac nid ydynt yn cynhyrchu consensws: naill ai rydych chi'n ei hoffi neu rydych chi'n ei gasáu.
Fel dathliad, cyflwynodd Strosek Auto Design raglen newydd 911 Mega , yn dal i fod yn seiliedig ar genhedlaeth 964, ond nawr fel coupé ac nid cyflymdra fel y gwreiddiol.
Bydd Model Pen-blwydd 30 Blwyddyn Mega Strosek 911 newydd wedi'i gyfyngu i ddim ond 30 uned ac, fel y gwreiddiol, mae'n gweld bod ei waith corff yn cael ei addasu'n sylweddol, er iddynt wrthsefyll cymhwyso prif oleuadau'r Mega Speedster gwreiddiol (gyda thechnoleg LED o heddiw ymlaen, byddai hyd yn oed yn haws ei wneud).
Mae'r addasiadau'n cynnwys goleuadau pen LED newydd, bumper blaen newydd gyda signalau troi LED newydd (os), bumper cefn newydd y gellir ei addasu i gael un neu ddau allfa wacáu, fender blaen a chefn newydd, yn fwy llydan a gyda sgertiau ochr integredig, drychau newydd, anrhegwr cefn newydd a chefnogaeth berthnasol a hefyd cwfl newydd gydag adain gefn integredig. Mae asgell gefn sefydlog fawr hefyd ar gael fel opsiwn.
Ategir yr addasiadau gwaith corff ag olwynion newydd, sy'n cynnwys olwynion 19 modfedd gyda dyluniad yn atgoffa rhai'r Mega Speedster 911 gwreiddiol ac wedi'u hamgylchynu gan deiars Michelin Pilot Sport 4S (245/30 yn y tu blaen a 295/25 yn y cefn). Ar lefel y siasi, dylid tynnu sylw hefyd at osod coilovers KW V3 a bariau sefydlogwr gan H&R.
Yn yr un modd, rhoddwyd elixir o ieuenctid i'r bocsiwr chwe-silindr tragwyddol, gyda pherchnogion yn gallu dewis rhwng gwahanol lefelau o bŵer, yn amrywio o 300 hp i 450 hp. Mae'r newidiadau'n amrywio o gymeriant a gwacáu newydd, i crankshaft newydd, gan basio trwy'r ailraglennu anochel. Gellir cyfnewid y blwch gêr gwreiddiol hefyd am un newydd, gyda chwe chyflymder.
Nid yw'r tu mewn wedi cael ei anwybyddu chwaith. Mae'r Strosek 911 Mega yn cael seddi Recaro newydd, Alcantara a chlustogwaith lledr, paneli ffibr carbon, olwyn lywio Momo a chawell rholio.
Fel sy'n arferol yn y math hwn o brosiectau, os yw'r cwsmer eisiau tu mewn mwy unigryw, mae Strosek yn barod i dderbyn y ceisiadau hyn, hyd yn oed os bydd yn pwyso mwy ar y bil terfynol, yr amcangyfrifir y bydd yn dechrau ar 300,000 ewro.
Strosek 911 Mega Speedster 1991 Trawsnewidiad nad yw'n cynhyrchu consensws heddiw.