Y bwriad yw ei ddadorchuddio yn ddiweddarach eleni - roedd disgwyl i'r cynhyrchiad ddechrau fis Hydref nesaf - lansiad y newydd Alfa Romeo Tonale , mae SUV newydd wedi'i leoli o dan y Stelvio, wedi'i ohirio o dri mis, a dechrau 2022 bellach yw'r dyddiad disgwyliedig ar gyfer ei lansio.
Datblygwyd y newyddion gan Automotive News a oedd, yn ôl ffynonellau mewnol, yn cyfiawnhau'r oedi gyda phenderfyniad a gymerwyd gan ei gyfarwyddwr gweithredol newydd, Jean-Philippe Imparato, na chafodd ei argyhoeddi gan berfformiad yr amrywiad hybrid plug-in.
Roedd Jean-Philippe Imparato yn gyn Brif Swyddog Gweithredol Peugeot, ond ar ôl i'r uno rhwng Groupe PSA ac FCA gael ei gwblhau, gan arwain at Stellantis, rhoddodd Carlos Tavares, pennaeth y grŵp newydd, ef ar ben cyrchfannau brand yr Eidal.
Roeddem eisoes yn gwybod y byddai Tonale yn y dyfodol, a ragwelir gan gysyniad 2019 o'r un enw, yn seiliedig ar yr un sylfaen â'r Jeep Compass, a fyddai'n gwneud iddo rannu rhai peiriannau ag ef hefyd. Yn benodol, y fersiwn powertrain hybrid plug-in 4xe (a ddefnyddir hefyd yn Renegade).
Mae dau fersiwn hybrid plug-in o'r Cwmpawd, un gyda 190 hp a'r llall gyda 240 hp o'r pŵer cyfun uchaf. Mae'r ddau yn rhannu echel gefn wedi'i thrydaneiddio sy'n integreiddio modur trydan 60 hp, batri 11.4 kWh ac injan 1.3 Turbo gan y teulu GSE. Gorwedd y gwahaniaeth rhwng y ddau amrywiad yng ngrym yr injan gasoline, gydag ef yn dosbarthu 130 hp neu 180 hp. Yr ystod trydan uchaf yw 49 km ar gyfer y ddau.
Nod cyfarwyddwr newydd Alfa Romeo yw sicrhau mwy o berfformiad o'r amrywiad hybrid plug-in hwn o'r Tonale. Mae'n dal i gael ei weld a yw'r cynnydd perfformiad hwn yn cyfeirio at gyflymiadau / ailddechrau cyflymu, neu at ei ymreolaeth drydanol.
Peidiwch ag anghofio bod y Peugeot 3008 Hybrid4 “cymharol” bellach, a fydd hefyd yn un o gystadleuwyr y Tonale, ac a ddatblygodd o dan “deyrnasiad” Imparato, yn priodi Turbo 1.6 gyda dau fodur trydan, gan arwain at 300 hp o uchafswm pŵer a 59 km o ymreolaeth.
oedi o gwbl yn ddymunol
Ar hyn o bryd mae Alfa Romeo wedi'i ostwng i ddau fodel yn unig, y Giulia a'r Stelvio. Byddai'r Tonale, SUV wedi'i anelu at un o rannau mwyaf cystadleuol a phoblogaidd y farchnad, yn cymryd lle'r Giulietta yn yr ystod, y daeth ei gynhyrchiad i ben ddiwedd y llynedd.
Waeth beth yw'r rhesymau dros yr oedi, nid yw'n anodd deall pa mor sylfaenol yw Tonale wrth adfywio brand yr Eidal, yn fasnachol ac yn ariannol. Er gwaethaf y diweddariadau a wnaed y llynedd i'r Giulia a'r Stelvio, mae wedi bod yn flynyddoedd lawer heb fodel newydd ar gyfer Alfa Romeo. Roedd yr un olaf yn 2016, pan gyflwynodd Stelvio.