Mae'r Fiat 500 wedi bod yn stori lwyddiant go iawn. Y fath lwyddiant fel bod y 500 gwreiddiol eisoes wedi deillio modelau eraill: 500X, 500L, 500C a 500 Abarth.
Llwyddiant na lwyddodd Fiat i'w ailadrodd yn y genhedlaeth ddiweddaraf o Fiat Punto. Fe wnaeth yr argyfwng ariannol byd-eang (a ddechreuodd yn 2008) a phroffidioldeb isel y segment yn Ewrop (cyfeintiau uchel, ond ymylon isel), orfodi Sergio Marchionne, cyn Brif Swyddog Gweithredol yr FCA, i ohirio ei olynydd ac, yn olaf, penderfynu peidio â disodli o gwbl - am y rhesymau proffidioldeb a grybwyllwyd.
Ar y pryd, roedd yn benderfyniad dadleuol a hefyd yn hanesyddol, wrth iddo dynnu Fiat o segment marchnad a oedd yn cynrychioli, am y rhan fwyaf o'i fodolaeth, hanfod y brand, ei brif ffynhonnell refeniw a hefyd ei lwyddiannau mwyaf. Darllenwch ein arbennig am ddiwedd y Fiat Punto.
Beth petai'r ateb yn Fiat 127 modern?
Mike Manley, Prif Swyddog Gweithredol newydd ei benodi yn Grŵp FCA, yw'r unig un a all wyrdroi penderfyniad Marchionne. Os bydd, bydd yn rhaid aros i weld.
![Fiat 127](/userfiles/310/2227_1.webp)
Os bydd y cynllun a gyflwynwyd fis Mehefin diwethaf yn aros yr un fath, byddwn yn gweld cenedlaethau newydd o'r Fiat Panda a Fiat 500 erbyn diwedd y degawd. Cadarnheir y bydd gan y Fiat 500 darddiad newydd, y 500 Giardiniera - fan Fiat 500, mewn cyfeiriad at y Giardiniera gwreiddiol, o'r 60au.
![Fiat 127](/userfiles/310/2227_2.webp)
Y rhagdybiaeth fwyaf tebygol yw y bydd y 500 Giardiniera yn cynrychioli dychweliad Fiat i'r segment B. Mae hyn, os yw'r 500 Giardiniera yn dilyn esiampl y Mini, lle mae'r Clwbman yn llawer mwy ac yn perthyn i segment uwchben y Mini tri drws .
Yn dal i fod, ar ôl gweld y delweddau hyn o'r Fiat 127 modern, onid oeddech chi mewn hwyliau i weld Fiat 127 ar y ffordd?
![Beth petai olynydd Punto yn Fiat 127 newydd? 2227_3](/userfiles/310/2227_3.webp)
Byddai'n dychwelyd un o eiconau'r brand. Yr un fformiwla â'r pry cop 500 a 124, sydd bellach yn berthnasol i'r Fiat 127.
Mae un peth yn sicr, cafodd y rendr hwn gymaint o effaith nes i hyd yn oed Lapo Elkann, etifedd Gianni Agnelli (cyn Brif Swyddog Gweithredol Fiat Group ac un o berchnogion ymerodraeth y brand), bostio neges ar ei Facebook i longyfarch David Obendorfer, awdur y rhain cysyniadau.
![Fiat 127](/userfiles/310/2227_4.webp)