Mae'n ymddangos y bydd ystod drydan Renault yn tyfu eleni gyda dyfodiad croesiad trydan wedi'i gynllunio i gystadlu â'r Peugeot e-2008 a DS 3 Crossback E-TENSE.
Mae'r newyddion yn cael ei gynnig gan wefan Ffrainc L'argus, ac mae'n sylweddoli bod y brand Gallic yn paratoi i ddadorchuddio croesiad trydan hyd yn oed cyn diwedd 2020 (y syniad fyddai ei ddatgelu yn Sioe Foduron Paris os bydd hyn yn digwydd) heb ei ganslo).
Yn dal heb ddynodiad swyddogol, dylid gosod y model hwn uwchben y Zoe, ond o dan ail SUV trydan a ddylai gyrraedd ychydig yn hwyrach ac y bydd ei ddimensiynau'n debyg i rai'r Kadjar.
Mewn geiriau eraill, os cadarnheir dyfodiad y croesiad trydan hwn (a fydd yn cael ei lansio yn 2021 yn unig), bydd hwn yn fath o “Electric Captur”, gan dybio perthynas debyg rhwng Zoe a Clio.
Beth sy'n hysbys eisoes?
Am y tro, ychydig iawn sy'n hysbys. Yn ôl Ffrancwyr L’argus, dylai’r croesiad trydan hwn fod yn seiliedig ar y platfform CMF-EV newydd, a oedd yn destun cysyniad Renault Morphoz, datrysiad tebyg i MEB Volkswagen.
Gan siarad am ba rai, mae steilio’r croesfan trydan newydd yn debygol o gael ei ddylanwadu gan yr hyn y gallem ei weld yn y prototeip a ddadorchuddiwyd ychydig fisoedd yn ôl, y dylem fod wedi ei adnabod yng Ngenefa.
Yn olaf, nodyn ar y gwerthoedd ymreolaeth a amcangyfrifwyd gan L’argus. Yn ôl y cyhoeddiad hwn, dylai ymreolaeth tram newydd Renault fod rhwng 550 a 600 km.
Heb unrhyw fath o gadarnhad swyddogol gan y brand Ffrengig, ni allwn helpu ond ystyried y gwerth optimistaidd iawn hwn, yn enwedig os ydym yn ystyried lleoliad masnachol y model a'r gost sy'n gysylltiedig â'r batris.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Beth bynnag, mae'n rhaid i ni aros i gadarnhau a fydd y “Zoe-crossover” hwn yn gweld golau dydd ac, os caiff ei ryddhau ei gadarnhau, ei wybod yn fanwl.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.