Mae'r ychydig flynyddoedd diwethaf wedi bod yn heriol i'r diwydiant ceir. Yn ogystal â buddsoddiadau enfawr i ailddyfeisio eu hunain fel adeiladwyr ceir trydan (y bwriedir iddynt barhau), bu'r aflonyddwch a achoswyd gan y pandemig, ac yna'r argyfwng lled-ddargludyddion, sy'n parhau i effeithio ar gynhyrchu ceir yn fyd-eang.
Ond mae argyfwng arall yn gwau ar y gorwel: diffyg magnesiwm . Yn ôl grwpiau diwydiant, gan gynnwys gwneuthurwyr metelegol a chyflenwyr ceir, dim ond diwedd mis Tachwedd y mae cronfeydd wrth gefn magnesiwm Ewropeaidd yn cyrraedd.
Mae magnesiwm yn ddeunydd hanfodol ar gyfer y diwydiant modurol. Mae metel yn un o'r “cynhwysion” a ddefnyddir i wneud aloion alwminiwm, a ddefnyddir yn helaeth yn y diwydiant modurol, gan wasanaethu bron popeth: o baneli corff i flociau injan, trwy elfennau strwythurol, cydrannau crog neu danciau tanwydd.
Heb magnesiwm, gall fod â'r potensial i gau diwydiant cyfan o'i gyfuno â diffyg lled-ddargludyddion.
Pam diffyg magnesiwm?
Mewn gair: China. Mae'r cawr Asiaidd yn darparu 85% o'r magnesiwm sydd ei angen yn fyd-eang. Yn Ewrop, mae'r ddibyniaeth ar fagnesiwm 'Tsieineaidd' hyd yn oed yn fwy, gyda'r wlad Asiaidd yn darparu 95% o'r magnesiwm angenrheidiol.
Mae'r aflonyddwch yn y cyflenwad magnesiwm, sydd wedi bod yn digwydd ers mis Medi, oherwydd yr argyfwng ynni y mae Tsieina wedi bod yn mynd i'r afael ag ef yn ystod y misoedd diwethaf, canlyniad storm berffaith o ddigwyddiadau.
O'r prif daleithiau cynhyrchu glo Tsieineaidd sy'n cael eu heffeithio gan lifogydd (y prif ddeunydd crai a ddefnyddir ar gyfer trydan yn y wlad), i atgyfodiad y galw am nwyddau Tsieineaidd ar ôl y caethiwed, i ystumiadau difrifol ar y farchnad (megis rheolaethau prisiau). ffactorau ar gyfer yr argyfwng a'i hyd hir.
Ychwanegwch at y ffactorau mewnol ac allanol hyn fel digwyddiadau tywydd eithafol, dibyniaeth ormodol ar ynni adnewyddadwy ar gyfer cynhyrchu trydan neu lefelau cynhyrchu sy'n dirywio, ac nid yw'n ymddangos bod gan argyfwng ynni Tsieineaidd ddiwedd ar y golwg.
Teimlwyd y canlyniadau yn arbennig yn y diwydiant, sydd wedi bod yn delio â dogni ynni, sy'n awgrymu cau llawer o ffatrïoedd dros dro (a all amrywio o sawl awr y dydd i sawl diwrnod yr wythnos), gan gynnwys y rhai sy'n cyflenwi'r rhai mawr eu hangen magnesiwm gan ddiwydiannau eraill, fel yr Automobile.
A nawr?
Dywed y Comisiwn Ewropeaidd ei fod mewn trafodaethau â China i leddfu anghenion magnesiwm ar unwaith ar y cyfandir, wrth werthuso atebion tymor hir i ddelio â’r “ddibyniaeth strategol” hon a’i goresgyn.
Yn rhagweladwy, fe gododd pris magnesiwm "esgyn", gan godi i fwy na dwbl 4045 ewro y dunnell y llynedd. Yn Ewrop, mae cronfeydd wrth gefn magnesiwm yn cael eu masnachu ar werthoedd rhwng 8600 ewro ac ychydig dros 12 mil ewro y dunnell.
Ffynhonnell: Reuters