Mae gan gewri Tech ddiddordeb cynyddol yn y diwydiant ceir ac ar ôl sibrydion y gallai Apple lansio ei gerbyd ei hun, mae Huawei newydd ddod i mewn i'r farchnad gyda'r SF5 , croesfan hybrid plug-in gydag amrediad dros 1000 km (NEDC).
Ond er ei fod eisoes yn bresennol ar wefan Huawei ar gyfer archebu a chyn bo hir bydd yn dechrau ymddangos yn rhai o siopau’r cwmni technoleg Asiaidd, mae’r SF5 ymhell o gael ei greu o’r dechrau gan y cawr technoleg. Mae Huawei wedi ymuno â'r gwneuthurwr Tsieineaidd SERES i ddiweddaru'r SF5 presennol, a ryddhawyd yn wreiddiol yn 2019.
Fodd bynnag, nid yw hyn yn annilysu'r ffaith mai hwn yw'r car cyntaf i gael ei farchnata gan Huawei, sydd eisoes wedi ei gwneud yn hysbys ei fod yn bwriadu buddsoddi biliwn o ddoleri (tua 832 miliwn ewro) yn natblygiad technolegau gyrru ymreolaethol.
Ar gyfer y Celius Huawei Smart Choice SF5, fel y’i gelwir yn swyddogol, mae Huawei yn gwarantu iddo gynorthwyo SERES i ddatblygu’r system yrru, sy’n cynnwys injan gasoline 1.5 litr wedi’i chyfuno â dau thrusters trydan, ar gyfer pŵer cyfun o 550 hp ( 405 hp) kW) ac 820 Nm o'r trorym uchaf.
Ni aeth Huawei i fanylder mawr ynglŷn â sut mae'r system hybrid hon yn gweithio, ond mae'n hysbys bod yr injan gasoline yn gweithio fel generadur i bweru'r pecyn batri, sydd yn ei dro yn “animeiddio” y ddau fodur trydan.
0 i 100 km / awr mewn 4.7s
Ar y cyfan, mae'r croesiad hwn yn gallu cyflymu o 0 i 100 km / awr mewn 4.7s a theithio hyd at 180 km gan ddefnyddio trydan yn unig, gyda chyfanswm yr ymreolaeth yn fwy na 1000 km, yn ôl y cylch NEDC caniataol.
Yn 4700 mm o hyd, 1930 mm o led a 1625 mm o uchder, mae gan y SF5 fas olwyn o 2875 mm ac mae'n cyflwyno golwg sobr iddo'i hun sy'n gorwedd ar gorff o linellau hylif, dolenni drws y gellir eu tynnu'n ôl a llofnod goleuol (LED) ar wahân.
Fodd bynnag, y tu mewn i'r caban y teimlir “cyffyrddiad” Huawei fwyaf. Dywed y cwmni technoleg ei fod wedi talu sylw arbennig i'r system sain gydag 11 o siaradwyr a'r system infotainment, y gellir ei rheoli gan lais.
Roedd yr inswleiddiad sain hefyd yn haeddu gofal ychwanegol ar ran Huawei, sy’n honni ei fod wedi creu “profiad tawel ar lefel llyfrgell”.
Banc Pwer ar olwynion?
Yn meddu ar reolaeth mordeithio cyflym addasol ar gyfer priffyrdd, a gyda chynorthwyydd tagfeydd traffig gyda chanoli lonydd a system frecio brys, mae Dewis Smart Celius Huawei SF5 hefyd yn sefyll allan am ei swyddogaeth codi tâl (cerbyd-i-gerbyd) y mae'n ei gyflwyno, fel mae'n gallu pweru ceir neu offer eraill, fel offer gwersylla.
Richard Yu, cyfarwyddwr gweithredol HuaweiMae'r cyhoeddiad cyffrous hwn yn gosod cynsail i'r diwydiant electroneg defnyddwyr a'r diwydiant ceir trydan. Yn y dyfodol, nid yn unig yr ydym am ddarparu atebion meincnod i helpu ein partneriaid i adeiladu ceir doethach, rydym am eu helpu i werthu'r cerbydau hyn trwy ein rhwydwaith o siopau ledled Tsieina.
Fel y soniwyd uchod, mae Huawei eisoes yn derbyn archebion ar gyfer y SF5, y mae eu prisiau'n cychwyn - tua - ar 31,654 ewro ar gyfer y fersiwn gyriant pedair olwyn a 27,790 ewro ar gyfer yr amrywiad gyriant dwy olwyn.