Yn absenoldeb y salonau traddodiadol, Wythnos Car Monterey sydd eisoes yn digwydd yw'r llwyfan ar gyfer sawl datguddiad ac un ohonynt yw'r moethus Bentley Flying Spur Mulliner , y model diweddaraf i dderbyn y “driniaeth Mulliner” enwog.
Wedi'i gyffwrdd fel y cynhyrchiad drutaf Bentley erioed, y Flying Spur Mulliner yw'r drydedd elfen ym mhortffolio “Casgliadau Bentley Mulliner” ac mae'n nodi ymddangosiad powertrains wedi'u trydaneiddio ar fodelau sy'n dwyn sêl Mulliner.
Cyflawnwyd y “gamp” hon trwy droi at fecaneg hybrid plug-in, a fabwysiadwyd yn ddiweddar gan y Flying Spur. Mae'n betrol V6 2.9 l ynghyd â modur trydan, ac mae'n cynnig pŵer cyfun uchaf o 544 hp a thorque cyfun uchaf o 750 Nm. Mae'r batri 14.1 kWh yn ei gwneud hi'n bosibl teithio ychydig dros 40 km yn y modd trydan.
Mae'r ystod sy'n weddill o beiriannau ar gyfer y Flying Spur Mulliner newydd yn cynnwys y twb-turbo V8 gyda 4.0 l, 550 hp a 770 Nm a hefyd y W12 enfawr gyda 6.0 l o gapasiti, dau turbochargers, 635 hp a 900 Nm.
Beth sy'n newydd?
O'i gymharu â'r Flying Spurs eraill, mae'r fersiwn oruchel hon yn dechrau trwy gael ei gwahaniaethu gan yr olwynion 22 "unigryw (sydd â system sydd bob amser yn cadw symbol y brand yn y safle cywir), y patrwm" diemwnt "ar y gril, y drychau â llwyd gorchuddion neu gan y “Flying B” sy'n ymddangos yn awtomatig dros y cwfl.
Y tu mewn mae mwy o bethau newydd. Mae gennym ni (hyd yn oed mwy) rygiau moethus, seddi lledr wedi'u brodio, gorffeniadau drws 3D, byrddau picnic trydan ac wyth cyfuniad tri lliw arferiad ar gael. Yn olaf, yng nghanol y dangosfwrdd mae cloc Mulliner ac, wrth gwrs, arddangosfa gylchdro Bentley.
Am y tro, nid yw Bentley wedi datgelu prisiau'r Flying Spur Mulliner eto. Fodd bynnag, gan ystyried lefel y moethusrwydd y mae'n ei gyflwyno ei hun, gallwn ddisgwyl gwerth cryn dipyn yn uwch na'r hyn y mae'r Flying Spurs arall yn gofyn amdano.