Ar adeg pan mae'r system gyfredol o gymhwyso dosbarthiadau wrth dollau yn dechrau cofrestru mwy a mwy o brotestiadau gan wneuthurwyr ceir, mae'r Llywodraeth Sosialaidd, dan arweiniad António Costa, yn penderfynu cymryd cam tuag at yr hyn y mae'r diwydiant yn honni, sy'n amddiffyn gosod dosbarthiadau tollau yn ôl agweddau fel pwysau cerbydau.
Hefyd gyda'r amcan hwn, ac ar ôl cael adroddiad y gweithgor sy'n gyfrifol am ailasesu mater cyfraddau tollau mewn llaw, mae'r Llywodraeth bellach yn bwriadu bwrw ymlaen ag adolygiad o'r contract consesiwn traffordd gyda Brisa. Gyda, ymhlith dibenion eraill, trafod yn union newid y rhagdybiaethau cyfredol sy'n rheoleiddio cymhwyso ffioedd tollau.
Eitem J o Anfon Rhif 3065/2018 a gyhoeddwyd yn y Gazette Swyddogol Mawrth 26, 2018Yr amodau ar gyfer gweithredu cynigion y Gweithgor anffurfiol ar gyfer 'Adolygiad Posibl o'r System Dosbarthu Cerbydau Ysgafn (Dosbarthiadau 1 a 2) ar gyfer cymhwyso Ffioedd Tollau', sydd â'r pwrpas o addasu'r drefn gyfredol i dechnegol a datblygiadau rheoliadol yn y farchnad ceir
O ran y comisiwn sy'n gyfrifol am aildrafod y tollau, bydd yn cael ei arwain gan Maria Ana Soares Zagallo, pennaeth y tîm sy'n monitro'r Partneriaethau Cyhoeddus-Preifat (PPP), a bydd ganddo fel cenhadaeth, yn ychwanegol at yr “posibl” adolygiad o'r system doll, yr "asesiad o reolau cytundebol sy'n ymwneud ag estyniadau", "buddsoddiadau amgen sy'n fwy agos", "dychwelyd cyfraniadau a dalwyd eisoes gan y Grantwr ar gyfer prosiectau nad yw eu gweithredu wedi cychwyn eto, ac nad oes disgwyl iddo ddechrau" , ac "archwilio posibiliadau o sicrhau enillion o effeithlonrwydd yn y berthynas gontractiol".
Yn ychwanegol at y contract gyda Brisa, mae'r Llywodraeth hefyd yn bwriadu aildrafod contractau'r hen SCUT, a lofnodwyd gan Lywodraeth flaenorol Pedro Passos Coelho.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Mae Brisa yn derbyn newidiadau ond eisiau iawndal
Yn wyneb bwriadau’r llywodraeth, mae Brisa eisoes wedi gwarantu, mewn datganiadau i’r papur newydd economaidd Eco, argaeledd i adolygu’r contract sydd mewn grym ar hyn o bryd. Cyhyd ag y pwysleisiodd, mae’n bosibl “sicrhau’r cydbwysedd economaidd ac ariannol” ohono.
Heb gadarnhau na gwadu bodolaeth unrhyw gysylltiadau ar ran y Llywodraeth yn hyn o beth, nododd llefarydd y consesiwn fod “mae gan Brisa yr egwyddor i beidio ag annog dyfalu, er mwyn cadw’r amodau ar gyfer proses drafod arferol”.
Fodd bynnag, dylid cofio bod y Llywodraeth eisoes wedi cymryd y cam cyntaf i aildrafod y cytundeb consesiwn, ddwywaith, yn y gorffennol diweddar: unwaith yn 2004, ac un arall yn 2008. Ar ôl darganfod erioed, meddai'r cwmni, argaeledd priodol y rhan o Brisa, sy'n deall bod "y diwygiadau i'r contract consesiwn yn normal".
Yr achos PSA
Mae yna lawer o reswm dros anghydfod ar ran gweithgynhyrchwyr ceir, adferwyd mater tollau a'r ffordd y mae'r gwahanol ddosbarthiadau'n cael eu cymhwyso i gerbydau sy'n cylchredeg ar briffyrdd cenedlaethol, fis Chwefror diwethaf, gan y grŵp ceir PSA. Heddiw, dan arweiniad Carlos Tavares o Bortiwgal, mae ganddo uned gynhyrchu ym Mangualde, y bydd cenhedlaeth newydd o gerbydau ysgafn yn dod allan ohoni ym mis Hydref.
Mae'r cynigion hamdden newydd hyn, neu MPV - Citroën Berlingo, Peugeot Rifter ac Opel Combo -, bydd yn rhaid iddynt dalu Dosbarth 2 wrth y tollau, dim ond a dim ond oherwydd bod ganddynt uchder yn yr echel flaen ychydig yn uwch na 1.10 m, y terfyn i dalu Dosbarth 1.
Mae blaenau ceir yn cynyddu, nid yn unig oherwydd awydd mwy y farchnad am SUVs, ond hefyd oherwydd materion diogelwch sy'n gysylltiedig â systemau amddiffyn rhag ofn y bydd gwrthdrawiad â cherddwyr.
Ar y pryd, fe wnaeth Tavares hyd yn oed gyhoeddi math o wltimatwm i Lywodraeth Portiwgal, gan rybuddio bod “buddsoddiad PES yn Mangualde” “mewn perygl, yn y tymor canolig”, pe na bai unrhyw newidiadau yn cael eu gwneud i’r dosbarthiadau tollau.
20 mil o gerbydau mewn perygl, dim ond yn PSA
Yn ôl Dinheiro Vivo, mae’r grŵp PSA wedi rhagweld cynhyrchiad blynyddol o 100,000 o unedau o’r modelau Citroën Berlingo, Peugeot Rifter ac Opel Combo newydd, yn ffatri Mangualde, yn 2019.
Mae ugain y cant ohonynt ar y gweill ar gyfer y farchnad Portiwgaleg, hynny yw, mae risg y bydd cynhyrchiant yn cael ei leihau 20 mil o gerbydau, gan y bydd y system doll gyfredol yn effeithio'n negyddol ar werthiannau.