Ar ôl gwylio'r fideo hon, ni fyddant byth yn dweud eu bod yn gwybod sut i yrru eto ... I'r rhai sy'n hoff o geir, neu i'r rhai iau a oedd wrth eu bodd â rheolaethau gêm Gran Turismo, nid yw'r Aderyn Melyn RUF CTR yn enw rhyfedd. Mae unrhyw un sy'n ei adnabod yn gwybod bod yr Aderyn Melyn yn «ddim ond» un o geir mwyaf ofnus yr 80au.
Dosbarthwyd y 469hp o bŵer a gynhyrchwyd gan chwe silindr bocsiwr o 3200 cm3 biturbo, yn tarddu o'r 911 ac a baratowyd gan y tŷ Almaeneg RUF, heb drueni na thrueni i'r olwynion cefn.
Roedd cysyniadau fel llinoledd ac argaeledd mewn cyfundrefnau isel a chanolig yn gysyniadau nad oeddent yn berthnasol i Aderyn Melyn. Dosbarthwyd pŵer yn aruthrol a phob un ar unwaith: naill ai roedd yr injan yn cyflenwi cymaint o bŵer â Golff ar y pryd, erbyn hyn roedd yn cyflymu fel pe na bai yfory, y cyfan oedd ei angen oedd y tyrbinau yn cicio i mewn.
Cymhorthion electronig? Anghofiwch amdano. Yr unig reolaeth tyniant a oedd ar gael yn yr 1980au oedd eich sensitifrwydd troed dde. Roedd unrhyw un a aeth i mewn i'r Aderyn Melyn yn gwybod eu bod ar eu risg eu hunain. Ac at y 469 hp o bŵer ychwanegwch siasi mympwyol…
Roedd nodweddion a oedd gyda'i gilydd yn sicrhau presenoldeb amlwg i'r CTR yn rhestr modelau mwyaf ffyrnig yr 80au. Dyna pam pan welais y ffilm hon fy mod wedi dal fy ngwynt. Wrth y llyw rydym yn dod o hyd i Paul Frère, y diweddar yrrwr Road & Track a newyddiadurwr. Nawr mae'r rhain yn «sgiliau gyrru» ... yn drawiadol!