Ar ôl ychydig yn ôl buom yn siarad â chi am BMW M3 (E46) a oedd yn cynnwys yr enwog 2JZ-GTE o Supra, heddiw rydyn ni'n dod â M3 arall atoch chi a ymwrthododd â'i “galon Almaeneg”.
Mae'r enghraifft dan sylw yn perthyn i'r genhedlaeth E93, a phan chwalodd ei V8 gyda 4.0 l a 420 hp (yr S65), rhoddodd V8 arall yn ei lle, ond gyda gwreiddiau Eidalaidd.
Yr un a ddewiswyd oedd yr F136, a elwir yn injan Ferrari-Maserati, ac a ddefnyddir gan fodelau fel y Maserati Coupe a Spyder neu'r Ferrari 430 Scuderia a 458 Speciale.
Prosiect yn cael ei adeiladu
Yn ôl y fideo, mae'r injan benodol hon yn darparu 300 hp (pŵer i'r olwynion). Gwerth sy'n is nag injan wreiddiol yr M3 (E93) a llawer llai nag y mae'n gallu ei gyflawni (hyd yn oed yn y fersiwn llai pwerus fe gyflwynodd 390 hp), ond mae yna reswm.Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ôl y perchennog, mae hyn oherwydd y ffaith bod angen rhai addasiadau ar yr injan o hyd (fel y mae'r prosiect cyfan) a'i fod, ar hyn o bryd, wedi'i raglennu gyda modd sy'n sicrhau mwy o ddibynadwyedd yn gyfnewid am (rhywfaint) o bŵer.
Wrth symud ymlaen, mae perchennog yr hyn sy'n fwyaf tebygol yr unig BMW M3 (E93) sy'n cael ei bweru gan Ferrari yn y byd yn bwriadu gosod dau dyrbin.
Golwg i gyd-fynd
Fel pe na bai cael injan Ferrari yn ddigonol, paentiwyd y BMW M3 (E93) hwn hefyd gyda chysgod o lwyd a ddefnyddid gan Porsche.
Yn ogystal â hyn, derbyniodd becyn corff gan Pandem, olwynion newydd a gwelodd y to ôl-dynadwy wedi'i weldio gyda'i gilydd fel bod yr M3 hwn yn cael ei drawsnewid yn gwpé am byth.
Yn olaf, y tu mewn, y prif uchafbwynt yw hyd yn oed yr olwyn lywio wedi'i thorri ar y brig, sy'n atgoffa rhywun o'r olwyn lywio a ddefnyddir gan yr enwog KITT o'r gyfres “The Punisher”.