Fel rheol, pan fyddwn yn siarad â chi am drawsnewidiadau a wnaed i'r Nissan GT-R , dim ond un nod sydd gan y mwyafrif ohonyn nhw: rhoi mwy o geffylau i chi. Fodd bynnag, mae yna eithriadau, ac mae'r GT-R “Godzilla 2.0” rydyn ni'n siarad amdano heddiw yn un ohonyn nhw.
Wedi'i gynnig ar werth gan wefan Classic Youngtimers Consultancy, mae'n ymddangos bod y Nissan GT-R hwn yn fwy parod i wynebu unrhyw jyngl na'r enwog “Green Inferno”.
Felly, o glirio tir yn fwy i lu o ategolion oddi ar y ffordd, mae'r Nissan GT-R hwn yn dilyn yn ôl troed y Lamborghini Huracán Sterrato, gan gymysgu genynnau supercar a SUV.
Beth sydd wedi newid?
Ar gyfer cychwynwyr, enillodd “Godzilla 2.0” Nissan GT-R (llawer) o uchder y ddaear, yn fwy manwl gywir 12 cm.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ogystal, mae ganddo amddiffyniadau plastig yn y bwâu olwynion ac er bod yr olwynion yr un fath ag olwynion y GT-R, mae'r teiars yn wahanol, yn addas ar gyfer cerdded ar “ffyrdd gwael”.
Yn y tu blaen, enillodd y GT-R “Godzilla 2.0” awyr car rali trwy ychwanegu dau ben-lamp LED atodol.
Yn ogystal â hyn, mae gennym hefyd fariau to sy'n cefnogi'r teiar sbâr a stribed golau LED, gyda'r set yn cael ei hategu â lapio ar ffurf cuddliw.
Yn olaf, ym maes mecaneg, nid oedd y twb-turbo V6 â chynhwysedd 3.8 l hefyd yn ddianaf, ar ôl gweld y pŵer yn codi i 600 hp. Gyda 46 500 km wedi'i orchuddio eisoes, mae'r Nissan GT-R anturus hwn ar werth am 95 mil ewro.