Nid yw'n rhad - (bron) 180,000 o ddoleri, sy'n cyfateb i ychydig dros 148,000 ewro - ond yr un hwn Alfa Romeo Giulietta TCR o 2019 yn wirioneddol. Fe’i datblygwyd yn wreiddiol gan Romeo Ferraris a pharatowyd yr uned benodol hon gan Risi Competizione - scuderia Eidalaidd-Americanaidd sy’n rhedeg yn bennaf mewn pencampwriaethau GT gyda modelau Ferrari.
Profodd Giulietta TCR, er ei fod wedi'i ddatblygu'n annibynnol, ei gystadleurwydd ar y gylched a chaniatáu i Jean-Karl Vernay o Dîm Mulsanne godi i'r trydydd safle yn y WTCR yn 2020, gan fod y pencampwr ymhlith yr annibynwyr.
Ar y llaw arall, nid yw'r uned sydd ar werth erioed wedi rhedeg (ond mae wedi recordio 80 km). Mae'n cael ei werthu gan Ferrari o Houston yn yr UD - lle mae Risi Competizione hefyd â'i bencadlys - ond mae bod o dan fanyleb TCR yn caniatáu i Alfa Romeo Giulietta TCR gymryd rhan mewn amryw o bencampwriaethau'r UD a Chanada fel Cyfres Beilot Michelin IMSA, SRO TC America, SCCA, NASA (Cymdeithas Chwaraeon Auto Genedlaethol, felly does dim dryswch) a Phencampwriaeth Ceir Teithiol Canada.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Mae'r Giulietta TCR yn seiliedig ar y cynhyrchiad Giulietta QV ac mae'n rhannu'r un injan turbocharged 1742 cm3 ag ef, ond yma mae'n gweld ei bwer yn tyfu i oddeutu 340-350 hp. Mae'n parhau i fod yn yriant olwyn flaen, gyda'r trosglwyddiad yn cael ei wneud trwy flwch gêr dilyniannol Sadev chwe chyflymder, gyda rhwyfau y tu ôl i'r llyw, ac mae ganddo hefyd wahaniaethu hunan-gloi.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar ddim ond 1265 kg, mae'r gyrrwr wedi'i gynnwys, yn disgwyl perfformiad uchel. Er mwyn sicrhau'r pellter brecio lleiaf posibl a'r taflwybr delfrydol tuag at frig y gromlin, mae'r Giulietta TCR hefyd yn cynnwys disgiau brêc wedi'u hawyru yn y blaen, gyda diamedr o 378 mm a chalipers chwe-piston, a disgiau yn y cefn o 290 mm gyda calipers Dau-plymiwr.
