Mae cymariaethau rhwng y bach ym mhobman. Suzuki Jimmy a'r rhai ddim mor fach Mercedes-AMG G 63 . Rhywbeth hurt, ond pam lai? Maent yn ddau sbesimen sy'n byw yn eithafion y bydysawd oddi ar y ffordd - mae'n wir bod G yn fwy addas ar gyfer y dasg hon na'r G 63 - a gallwch berfformio ymarferion sydd mor amherthnasol a difyr â'r ras lusgo hon a wnaeth Top Gear .
O dan amodau arferol, nid oes cymhariaeth, nid oes gan Suzuki Jimny unrhyw siawns yn erbyn Mercedes-AMG G 63 mewn digwyddiad cychwyn. Nid yw'r 102 hp o 1.5 y Jimny yn ddim byd yn erbyn 585 hp y twbo turbo 4.0 V8 o'r G 63, er gwaethaf pwyso mwy na dwywaith y Jimny (2560 kg o'i gymharu â 1165 kg).
Ond beth os ... rydyn ni'n cydbwyso'r graddfeydd yn fwy tuag at Jimny?
Ar gyfer hyn, dim byd gwell nag ychwanegu balast i'r G 63. Sut? “Gorfodi” y G 63 i wneud y prawf cychwynnol yn erbyn Jimny, gan gario un arall… Jimny, ynghlwm wrth ôl-gerbyd - rhaid i siawns y Jimny wella, na?
Hynny yw, bydd yn rhaid i turbo V8 gefell pwerus y G 63 dynnu ymhell dros 1200 kg ychwanegol (pwysau'r Jimny ynghyd â'r trelar). Canlyniad: dylai'r pwysau yn nhrefn redeg y G felly fod yn llawer agosach at 4000 kg…
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
A fydd yn ddigon i roi mantais i Jimny placid yn y digwyddiad cychwynnol hwn? Dim ond un ffordd sydd i ddarganfod ... pwyswch Chwarae!