Trydaneiddio, modelau newydd ac ymrwymiad cryf i farchnad Tsieineaidd yw'r hyn y mae dyfodol MINI yn ei addo.
Yn ôl datganiad a ryddhawyd gan y brand Prydeinig, dylai dyfodol MINI fod yn seiliedig ar y cysyniad "Power of Choice". Bydd hyn nid yn unig yn trosi i fuddsoddiad mewn ystod o fodelau trydan 100%, ond hefyd parhad modelau sydd â pheiriannau gasoline a disel, gan nad yw cyflymder mabwysiadu trydaneiddio yr un peth ym mhob marchnad lle mae MINI yn gweithredu.
O ran y strategaeth hon, dywed Cyfarwyddwr MINI Bernd Körber: “Gyda dwy biler ein strategaeth powertrain, rydym yn ceisio (…) diwallu anghenion ein cwsmeriaid ledled y byd (…) bydd hyn yn creu’r amodau ar gyfer twf a siâp pellach gan drawsnewid yn weithredol symudedd ”.
Trydan ond nid yn unig
Ond fel rydych chi wedi sylwi eisoes, bydd modelau trydan yn mynd i fod â phwysigrwydd arbennig yn nyfodol MINI. Am y rheswm hwn, mae'r brand Prydeinig yn paratoi i greu portffolio o fodelau trydan 100%.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, mae'n rhaid i'r croesiad trydan bach 100% ymuno â'r MINI Cooper SE adnabyddus. O ystyried yr awydd am drawsdoriadau a SUVs, does ryfedd ei fod hefyd yn bet MINI ar y segment uchod, lle yn ogystal ag addo cenhedlaeth newydd o Wladwr, gyda pheiriannau tanio ac amrywiadau wedi'u trydaneiddio, bydd croesiad trydan arall yn unig yn dod gydag ef. .
Bydd y Drysau MINI 3, y mwyaf eiconig, y genhedlaeth nesaf, yn union fel heddiw, yn parhau i fod â pheiriannau tanio, ond bydd fersiwn drydan 100% yn cyd-fynd ag ef hefyd, ond mewn gwahanol fowldiau i'r rhai a welwn heddiw ar gyfer y Cooper SE . Yn ôl y sibrydion diweddaraf, gallai fod yn fodel gyda dyluniad union yr un fath, ond sylfaen benodol, a ddatblygwyd mewn partneriaeth â phartner Tsieineaidd Grŵp BMW, Great Wall Motors.
China yw'r bet
Bydd y bartneriaeth gyda Great Wall Motors ac, o ganlyniad, y farchnad Tsieineaidd, yn hynod bwysig ar gyfer dyfodol MINI a'i gynlluniau ehangu. Nid yn unig mai'r farchnad ceir Tsieineaidd yw'r fwyaf yn y byd, ond y dyddiau hyn mae eisoes yn cynrychioli tua 10% o'r modelau a ddarperir gan frand Prydain.
Er mwyn tyfu mwy yn Tsieina, mae MINI, mewn partneriaeth â Great Wall Motors, eisiau cynhyrchu’n lleol fel nad oes ganddo statws brand mewnforio mwyach ac felly annog gwerthiannau yn y farchnad honno (nad ydynt bellach yn cael eu niweidio gan y dreth fewnforio niweidiol Tsieineaidd. ).
Yn ôl MINI, dylai'r gwaith o gynhyrchu modelau yn Tsieina ddechrau yn 2023. Bydd y modelau i'w cynhyrchu yno yn 100% trydan a bydd yn rhaid i bob un ohonynt ddefnyddio platfform unigryw newydd ar gyfer modelau trydan, a ddatblygwyd ar y cyd â Great Wall Motors.