Fesul ychydig, mae'r "llinell" sy'n gwahanu'r rasys yn yr efelychwyr oddi wrth y rhai sy'n destun dadl ar y cledrau yn cael eu gwanhau, gyda'r ddau "fyd" yn symud yn agosach ac yn agosach, fel y gwelir gan olwyn lywio newydd yr GT3 Cyfandirol Bentley gellir ei ddefnyddio yn y car cystadlu ac mewn efelychydd.
Wedi'i greu gan Bentley mewn cydweithrediad â'r arbenigwr caledwedd Fanatec, crëwyd yr olwyn lywio hon yn benodol ar gyfer y GT3 Cyfandirol a fydd yn cystadlu yn Pikes Peak.
Wedi'i weithgynhyrchu gan ddefnyddio deunyddiau fel ffibr carbon ac aloion magnesiwm, mae'r olwyn lywio amlswyddogaeth hon yn integreiddio sawl rheolydd a hyd yn oed mae ganddi sgrin yn ei chanol sy'n darparu data telemetreg amrywiol i'r gyrrwr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yr un sydd, yn ôl ei grewyr, yw'r unig olwyn lywio y gellir ei defnyddio mewn rasys “go iawn” a gellir eu defnyddio hefyd fel gwrthrych addurno, hyd yn oed yn cyfrif gyda chefnogaeth fel y gellir ei arddangos. Am y tro, nid ydym yn gwybod a yw Bentley a Fanatec yn bwriadu marchnata'r llyw hwn neu a fydd yn rhywbeth unigryw unwaith ac am byth.
Yn y maes esthetig, ni adawyd dim "i siawns".
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.