Ar ôl y Fiesta, tro Ford Focus oedd hi i “ildio” i dechnoleg ysgafn-hybrid, gan briodi’r 1.0 EcoBoost arobryn i system hybrid ysgafn 48V
Gyda 125 neu 155 hp, yn ôl Ford, mae'r amrywiad mwy pwerus o'r 1.0 EcoBoost Hybrid yn caniatáu arbedion o tua 17% o'i gymharu â'r fersiwn 150 hp o'r 1.5 EcoBoost.
Eisoes yn cael ei ddefnyddio gan y Ford Fiesta a Puma, mae'r 1.0 EcoBoost Hybrid yn gweld modur trydan bach sy'n cael ei bweru gan fatris lithiwm-ion 48V yn cymryd lle'r eiliadur a'r cychwynnwr.
Sut mae'r system hon yn gweithio?
Fel yn y Ford Fiesta a Puma, mae'r system hybrid ysgafn yn cymryd dwy strategaeth i gynorthwyo'r injan hylosgi:
- Y cyntaf yw amnewid torque, gan ddarparu hyd at 24 Nm, gan leihau ymdrech yr injan hylosgi.
- Yr ail yw ychwanegiad torque, gan ychwanegu 20 Nm pan fydd yr injan hylosgi yn llawn - a hyd at 50% yn fwy ar adolygiadau isel - gan sicrhau'r perfformiad gorau posibl.
Beth arall sy'n dod â newydd?
Yn ychwanegol at y system hybrid ysgafn, mae gan y Ford Focus ychydig mwy o ddatblygiadau arloesol, ar y lefel dechnolegol yn bennaf, a'r newydd-deb mwyaf yw'r panel offer digidol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda 12.3 ”, mae gan y panel offeryn newydd graffeg benodol ar gyfer amrywiadau ysgafn-hybrid. Nodwedd newydd arall yw atgyfnerthu cysylltedd â chynnig safonol system FordPass Connect, a fydd yn cynnwys y system “Gwybodaeth Peryglon Lleol” yn ddiweddarach eleni.
Yn olaf, mae lefel newydd o offer wedi cyrraedd, o'r enw Connected. Am y tro, ni wyddys a fydd hyn yn cyrraedd Portiwgal.
Anhysbys arall yw dyddiad cyrraedd y Ford Focus EcoBoost Hybrid newydd ym Mhortiwgal a'i bris yn y farchnad genedlaethol.