Mae Aston Martin yn ôl yn y Nürburgring ac ar ôl “hela” fersiwn chwaraeon o’r Vantage - a allai gael ei alw’n Vantage RS - rydym bellach wedi dal yr hyn sy’n addo bod yn un o fersiynau mwyaf effeithlon SUV y brand, yr Aston Martin DBX Hybrid.
Ar yr olwg gyntaf, mae'n edrych fel DBX confensiynol, ond mae'r sticer bumper melyn yn cadarnhau ei fod yn gerbyd hybrid. Ond mae'r delweddau amrywiol o'r prototeip hwn o brofion ar waith ar y llwybr Almaeneg chwedlonol yn caniatáu inni weld mai dim ond un ochr (dde) sydd â phorthladd cyflenwi.
Am y rheswm hwn, gallwn dybio y bydd y fersiwn drydanol gyntaf o SUV chwaraeon brand Gaydon yn hybrid ysgafn, hynny yw, bydd ganddo system 48 V ysgafn-hybrid.
Fodd bynnag, mae popeth yn nodi y bydd Aston Martin hefyd yn lansio fersiwn hybrid plug-in - yn seiliedig ar twin-turbo V8 Mercedes-AMG - o’i SUV chwaraeon yn y dyfodol (mae sibrydion yn pwyntio at 2023), er mwyn cystadlu â modelau fel y Porsche Cayenne E-Hybrid neu Bentley Bentayga Hybrid.
Mae'n wir, am y tro, nad yw'r prototeip prawf hwn yn cyflwyno unrhyw addasiad esthetig sy'n ei wahaniaethu oddi wrth y “brodyr” eraill sy'n cael eu bwydo ag injan hylosgi yn unig. Felly mae'r newidiadau yn y fersiwn hon wedi'u cyfyngu i fecaneg yn unig.
Yn dal i fod, mae ein ffotograffwyr a oedd ar y trac lle gwnaethon nhw “ddal” y prototeip hwn mewn profion yn honni bod sain yr injan yn wahanol i sain DBX confensiynol, a oedd hefyd yn cael ei phrofi yn y Nürburgring, sydd ddim ond yn tanio'r syniad hynny yn yn lle'r twbo-turbo V8 4.0 litr gallwn gael Mercedes-AMG mewn-lein 3.0 litr dau-turbo, sy'n union yr un a geir yn yr AMG 53.
Dim ond i ni barhau i ddilyn datblygiad y Hybrid DBX hwn yn agos, y bydd Aston Martin yn ei gyflwyno yn ystod y flwyddyn nesaf.