Yr hyn a oedd yn ymddangos i ddechrau fel prototeip prawf arall o a Porsche 911 Turbo mewn profion yn y Nürburgring, roedd un manylyn bach yn ei wadu fel llawer mwy arwyddocaol yn ôl pob tebyg.
Os edrychwch ar y ffenestr gefn, gwelwn sticer crwn melyn. Mae'r cylch melyn hwn yn nodi'r Turbo 911 hwn fel cerbyd hybrid, ac mae ei ddefnydd yn orfodol, fel, rhag ofn i'r gwaethaf ddigwydd, mae'r gwasanaethau brys yn gwybod bod ganddo system drydanol foltedd uchel.
Er gwaethaf nodi'r Turbo 911 hwn fel cerbyd hybrid, mae'n dal i gael ei weld pa fath o hybrid fydd: os yw'n hybrid confensiynol (nid oes angen ei gario'n allanol), os yw'n hybrid plug-in.
Roedd Porsche eisoes wedi cyhoeddi mai’r 911 fyddai ei fodel olaf i gael ei drawsnewid yn drydan, pe bai byth, ond fel ar gyfer hybrid 911, bu sawl cliw eisoes y byddwn yn ei weld yn gynt yn hytrach nag yn hwyrach.
Yn ôl sibrydion, mae popeth yn tynnu sylw at hynny, yn wahanol i'r Taycan trydan 100%, bydd yr hybrid 911 Turbo hwn yn y dyfodol - yn dilyn rhesymeg y brand, yn cael ei alw'n 911 Turbo S E-Hybrid? - defnyddio system drydanol 400V yn lle 800V.
Ac yn wahanol i systemau hybrid eraill, sy'n canolbwyntio ar economi, yn achos y 911 hwn bydd yn canolbwyntio ar berfformiad, fel rydyn ni wedi'i weld mewn chwaraeon eraill fel y McLaren Artura neu'r Ferrari 296 GTB.
Disgwylir y bydd yr hybrid 911 hwn yn dilyn yr un “rysáit” â hybridau eraill y brand, fel y Panamera, gan integreiddio'r modur trydan yn y trosglwyddiad, gan fod y ddau fodel yn rhannu'r un blwch gêr PDK wyth-cyflymder.
Mae'r prototeip prawf hwn hefyd yn dod gyda'r ffenestri ochr gefn wedi'u gorchuddio. Nid yw'n gadael inni weld beth sy'n digwydd yn y cefn, ond rydym yn cymryd yn lle'r ddwy sedd gefn bod y batris a'r holl offer paraphernalia offer prawf y mae'r prototeipiau hyn fel arfer yn eu cario.
Pan fydd yn cyrraedd?
Disgwylir i’r Porsche 911, cenhedlaeth 992, dderbyn ei ddiweddariad “canol oed” yn 2023, felly mae disgwyl y bydd yr hybrid Turbo 911 digynsail hwn yn ymddangos yn ystod y flwyddyn honno.